ah, quello c'è, ma a volume basso con le mie casse non è sufficiente, probabilmente è l'amplificatore della radio che a volume basso non genera abbastanza corrente per quelle casse

Per come e formata la cassa acustica nelle porte della c5 penso sia impossibile scendere a frequenze basse con qualsiasi altoparlante, io non ci proverei per niente. Al limite estremo si può provare a mettere degli altoparlanti più piccoli fisicamente ma con la stessa potenza, con degli adattatori. Così aumenta leggermente il volume della cassa. Se la cassa è piccola ci vuole l'altoparlante su misura è inutile mettere l'altoparlante più grande che ci riusciremo perché un altoparlante grande in una cassa piccola perché è come se la cassa non ci fosse, oppure amplifica un range di frequenze molto stretto.
Penso che nelle porte sotto a 120hz forse 100hz non si può scendere per ciò ci vuole un sub separato per i bassi. Anche in quel caso si deve fare attenzione... Perché se metti un sub che copre da 35hz a 150hz per esempio, agli altoparlanti nelle porte si devono togliere le frequenze fino a 150hz con dei filtri, altrimenti si fa un macello o ci vuole un dsp e i costi vanno alle stelle.
Tornando al discorso delle auto con sub separato questa separazione tra le case e il sub viene fatta direttamente dal amplificatore e anche quello e studiato e tarato per lavorare con quegli altoparlanti e quelle case.
In genere le radio aftermarket che hanno l'uscita per il sub, da la possibilità di separare internamente le casse dal sub.
Mi ricordo che nella macchina di mio padre con una radio economica da 30..40€ attivavo l'uscita del sub e impostavo il limite a 50hz perché senza cacciava frequenze che le casse non portavano.
La stessa cosa succede con le radio originali sapendo che le casse oltre una certa frequenza non portano bene vengono filtrate dalla radio direttamente.
È un ambito complesso e complicato comunque sia 4 casse sono meglio di 2 l'importante è che tutte lavorano bene insieme.

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Ti assicuro che se l'interno della portiera è correttamente smorzato, si scende eccome.


Il volume che accoglie un altoparlante non ne condiziona la resa acustica, sono altri i parametri che ne determinano la risposta e la risonanza in frequenza. La cosa importante è che l'altoparlante sia accordato col volume che lo ospita.


Non è vero.


Non così.
Gli altoparlanti di serie della mia C3 scendono a 30Hz misurati col fonometro. Poi ovviamente in marcia non si sentono perché la potenza dell'impianto di serie è poca e i rumori dell'auto (motore, rotolamento, ecc) coprono le basse frequenze che però si possono ascoltare a motore spento.


Non è la frequenza a dare fastidio ma la potenza. Un altoparlante da 50W muove poca aria, quindi non succede nulla di ciò che dici.
Se invece mettiamo un amplificatore per ipotesi da 700W e un trasduttore adeguato, è chiaro che l'interno della portiera vada trattato di conseguenza.


Dove hai letto una cosa del genere?
Essendo esperto di audiotecnica, ho effettuato delle prove con fonometro e segnali acustici relativi a frequenze campione assolutamente puliti e di ampiezza costante su singola frequenza.
La radio di serie, non filtra proprio niente, ed è in grado di riprodurre sia attraverso il canale USB che il bluetooth frequenze fino a 25Hz.

A questo punto un moderatore potrebbe cortesemente staccare un pezzo del discorso, perché non si sta più parlando di compatibilità sedili.

essendo belle grandi, nelle portiere della C5 di aria ce n'è a sufficienza (senza voler strafare con le potenze in gioco, ovviamente).
Sergio, ti assicuro che cambiare le casse con dei modelli di qualità(sempre da 16,5cm come le originali) ,migliora notevolmente il suono(e non ci voleva molto, considerando come sono le originali). Tutto questo alla prova dei fatti, non in teoria.

Sono in linea con bidddo........ Ma poi c'è da dire che parlare di ottime frequenze in un ambiente acusticamente inquinato non ha molto senso poi ci si accanisce sulle frequenze e spesso sulle potenze che nulla hanno a che fare con la vera qualità del suono e questo.......VOSTRE ORECCHIE PERMETTENDO perché prima doveste stabilire le frequenze udibili dalle VS. Poi di distorsione armoniche sovrapposizioni ????
Infine amplificazione che seppure buone sono sempre componenti di integrati !!!

Insomma la carne al fuoco è tanta e articolata......ed eliminare altoparlanti di "cartone" non sempre è vantaggioso.

Ragazzi, rimanendo su temi molto più "Easy", dovrei sostituire i tweeter della plancia perché gracchiano. Ditemi, vi prego, che non devo smontare il cruscotto.

no, basta far leva sulla griglietta con uno o due cacciaviti molto sottili, stando attento a non rigare la plancia se ti scappano.

già che sostituisci i tweeter, cambia anche i woofer in portiera(griglia ancor più facile da smontare), comprando un kit woofer+tweeter(se cambi solo i tweeter il suono sarà sbilanciatissimo, 'na schifezza)

Grazie Rouge per il consiglio. A questo punto sostituire anche gli altoparlanti posteriori (che credo siano ad una via) con altri a due vie, potrebbe risultare una soluzione vincente?

Altra domanda da profano del forum: esiste una sezione "mercatino"?! Perché starei cercando lo stereo originale con mp3

Mi confermi che gli altoparlanti anteriormente e posteriormente sono da 16.5?

Confermo !!

Clod fa le cose per bene, io mi sono limitato a prendere due kit coral, lui per cambiare le casse ha preso pannelli interi, quindi ha aggiunto i Tw posteriori e, già che c'era, anche i sedili in pelle.
Per il discorso di prima posso solo costatare che le sue Jbl anche senza ampli hanno una estensione in basso sensibilmente superiore alle mie.

A conferma del fatto che l'elettronica di serie non filtra le basse frequenze.

L'elettronica di base emette tutte le frequenze sono poi i trasduttori a riprodurle......bisogna dire che l'acustica mele auto è molto studiata in relazione anche ai materiali utilizzati nell'auto perché anch'esso "suonano" e devono "suonare" in accordanza!!
Detto questo per chi sua convinto di togliere le casse posteriori per le teorie "personalizzare" devo dire che sono in errore le auto più dotate acusticamente parlando hanno fino e non so se oltre DODICI altoparlanti.

Discorso extra tempo fa ho appreso da esperti del suono ho sentito parlare di dispositivi avveniristici per le quali gli altoparlanti classici andrebbero inesorabilmente in pensione ma.....per tenere il commercio animato rimarranno al palo per chi sa quant'alto tempo !!!

Più che mandare in pensione gli altoparlanti (esistono in effetti tecnologie alternative) sarebbe ora che PSA dedicasse maggiore attenzione alla cancellazione attiva del rumore. Mi meraviglio che non sia stata presa in considerazione per la DS7.
Se qualcuno di voi ha provato una cuffia dotata di questa tecnologia sa di cosa sto parlando.
io ne ho acquistata una vi assicuro che sembra fantascenza, è in grado di silenziare selettivamente il rumore ambiente (selettivamente perché la voce umana viene attenuata meno)
Se la indosso (senza ascoltare musica) e la accendo mentre sto davanti allo sportello della lavastoviglie accesa, piombo quasi nel silenzio
Immagino cosa vorrebbe dire poter viaggiare cancellando il rumore di rotolamento della gomme
Ne parlò il mese scorso anche 4R
https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2019/01/09/bose_la_cancellazione_attiva_del_rumore_arriva_in_auto.html

Be anche !!!

interessante, ma preferirei che in auto ci fossero altoparlanti dedicati esclusivamente alla cancellazione del rumore e altri altoparlanti per la musica.

mi sembra strano che un altoparlante possa occuparsi di produrre onde sonore contrapposte a quelle del rumore e CONTEMPORANEAMENTE riprodurre la musica in modo ottimale con tutti i suoi dettagli.

Da appassionato di Hifi Hi End dico che sarei d'accordo con te rouge, però sono perplesso di fronte alla buona resa musicale di una cuffia dotata di cancellazione di rumore mentre riproduce la musica.
Se vuoi proseguiamo il discorso al bar del forum per non andare fuori tema qui