Salve ,la mia c5 1800 sw del 2003 motore DE6FZB,
sotto i 2000 giri strappa,perde colpi,vorrei,come prima mossa,provare a cambiare le candele,attualmente monta 4 bosch a 4 elettrodi,cambiate in primavera e con solo 7/8 mila Km. sulle spalle,se non si dovesse risolvere niente proverei a sostituire la bobina,una sagem,che ho letto spulciando nel forum,notoriamente difettosa,almeno per la 3.0v6.
Ora mi sorge un dubbio.
Posso cambiare da solo la bobina senza registrare il tutto sulla centralina o devo per forza andare in citroen con onerosi svantaggi?
Ciao

Ciao anche io ho una 1.8 6fz del 2005 le operazioni che descrivi puoi farle tranquillamente da te.
Che io sappia il 1.8 non ha problemi alle bobine la mia 130k bobine originali candele bosch serie fr adatte al metano (favolose).
Saluti

Ciao franci,
anche io vado a metano ed ho percorso 130 mila Km e credo che farò come te,hai detto serie fr specifiche per metano,hai per caso la sigla completa?
Approfitto della similitudine della nostre auto.
Io già,sullo sconnesso,accuso rumori all'avantreno,come se si fossero consumati i silent bloc dei leveraggi della sospensione,senza,però avere problemi di tenuta di strada.
Tu come sei messo con la tua?

Cambia i silent block sicuramente sono quelli.

Restate in topic

Hai ragione,la colpa è mia,

FR 8 ME
FR 7 NES
FR7 NI 332S
Sono tutte FR
quale mi consigliate?

La bobina la smonti e la sostituisci senza problemi


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Si ciao le candele sono queste

FR7NES
Per i rumorini qualche cosa si avverte quando peggiorerà vedremo il da farsi.

evita le candele a 4 elettrodi

Fabio

Confermo con le candele 4 elettrodi problemi sotto i 2000 giri specialmente col metano con le bosch (singolo elettrodo) liscia come l'olio sembra elettrica non perde un colpo poi online le paghi meno di 5 euro l'una.
Aspetta di cambiare la bobina cambia le candele poi vedi.

Grazie a tutti per i preziosi consigli,
ho appena ordinato 4 fr 7 nes , a 22 euro e 4 cent.da auto doc,approfittando,sia di uno sconto,esiguo,e della consegna gratis che fanno ogni tanto.
come le monto vi aggiorno sui risultati.
Ciao

Arrivate stamattina,montate subito.
Nei 6 Km. che ho fatto per tornare a casa dal lavoro ho potuto godere di nuovo della rotondità del motore,
un sollievo,perché temevo di avere noie con la bobina;
resta da vedere quanto durano,spero di più delle 4 elettrodi che avevo prima .
Ciao

Confermo che le candele Bosch super 4 non sono adatte per il funzionamento a gas, in quanto per facilitare l'accensione sono prodotte con elettrodi più sottili.
Se non ricordo male c'era anche un bollettino della casa quando sono state presentate una decina di anni fa.
A causa dei fenomeni di battito prodotti dalla miscela magra durante il funzionamento a gas, tendono a deformarsi e perdere la registrazione del GAP.
Meglio quindi le candele tradizionali con gli elettrodi più grossi o specifiche per il gas.

Avevo un problema simile con la mia 1.8 16V a GPL; nella marcia costante attorno ai 2000rpm si avvertivano mancate accensioni (piccoli strappi). La concessionaria non "poteva" montare altre candele che le Eiquiem originali.
Così per esperienza in altro settore mi sono rivolto alle affidabili NGK, trovando la gradazione equivalente nelle LFR5AP-11.
Regolando il gap a 0,9 (anzichè l'1,1 da manuale) il problema è completamente scomparso.

e chissà perché io continuo a consigliare 0.7 o 0.8mm rigorosamente MONOelettrodo per TUTTI i motori...


Fabio

Ciao a tutti ,

è dalla fine del 2016 che uso le bosch fr7nes per la mia auto con successo, fino all'ultimo cambio ,fatto circa 3500 Km fa ,due giorni fai ha cominciato ad avere i vecchi problemi ,compro 4 nuove candele le monto e tutto torna nella norma .

Mi chiedo, è possibile che mi siano durate solo 3500 Km ?
una partita di candele balorda?
l'auto ha altri problemi che si ripercuotono sulla durata delle candele ?

Adesso vedo quanto durano queste

Le candele durano anche 25.000 Km, io vado a metano da sempre con la mia 1.8 SW facelift del 2005.
Piuttosto, questo sì, ho dovuto cambiare già tre bobine, circa una ogni 60.000 Km... per il resto la macchina fila liscia ed è molto potente, specie dopo il variatore d'anticipo che ho fatto montare recentemente.

Ciao stefano 63.
come mai tre bobine? E' forse il metano che è più , diciamo "esigente" in fatto di corrente?
siccome sulla mia si sta ripresentando lo stesso problema ,dopo l'ennesimo cambio di candele,dopo nemmeno mille chilometri sto pensando di provare a fare qualcosa prima di andare dal meccanico,che andrà per tentativi anche lui.
Che bobina monti e dove l'hai comprata? per sostituirla basta collegare il connettore sulla sua estremità?la mia è quella originale e sta su dal 2003 e da 156mila Km.
A me il problema si evidenzia per lo più a metano e con il climatizzatore acceso, mentre a benzina e quasi impercettibile.
Riguardo al variatore di anticipo chi te l'ha montato ? Siccome vedo che sei in provincia di Ancona e io abito a Loreto forse potrei rivolgermi al tuo installatore dato che il mio ha chiuso definitivamente un anno fa e non ho idea a chi rivolgermi .

Lo so che siete tutti in ferie ma tra un bagno e una grigliata se qualcuno avesse della dritte non mi dispiacerebbe affatto

Ciao a tutti

Ciao Vespino,
sì tre bobine sono tantissime, la marca non la ricordo, ce ne sono tante (evidentemente tra Citroen e Peugeot se ne consumano parecchie), circa 100 € a bobina più mano d'opera 10 minuti.
La bobina puoi cambiarla anche tu da solo se hai gli attrezzi, nel senso che per staccarla dalla testata ci sono 2 (o 4) dadi incassati molto duri da svitare, poi stacchi lo spinotto e il gioco è fatto.
Per quanto riguarda il variatore d'anticipo, che ho montato da pochi mesi, beh, alla mia ha fatto un miracolo regalandogli credo una quindicina di cavalli e consumando meno... Adesso con lungo lancio sui rettilinei supero i 180 Km/h a metano, quando fino a ieri faceva i 165... per non parlare delle partenze in salita e della ripresa.
Il variatore (e anche 4 sfere sospensioni nuove) me l'ha montato l'officina Ceci e Vasconi di Moie di Maiolati S., lontanuccio, ma erano già officina Citroen e ne capiscono.
Piuttosto, io cerco sedili anterioriin buono stato ed altri pezzi da qualche demolitore: sai nulla?
Ciao.