franci64 ha scritto:
Danielemel ha scritto:
Dalla concessionaria mi dicono che con il tester hanno provato a fare muovere gli attuatori della pompa ma no. Accadeva nulla. Quello che mi lascia perplesso è che prima della sostituzione delle sfere funzionasse, sostituire non più.
Lai detto se prima del cambio sfere funzionava tutto non può essere la pompa.
Provate nel rimettere le vecchie sfere originali a volte con le compatibili possono succedere strane cose e non vorrei fosse questo il caso. (per le sfere non originali solo ifhs che si sono dimostrate affidabili).
Controllate il livello olio lds , e non da ultimo porta la macchina altrove che da quello che dici mi sembrano (be lasciamo perdere).
Guarda cambiare le sfere è semplice lo fatto sulla mia e su auto di amici mai un problema e non faccio il meccanico per cui ho detto tutto.
Ciao Franci64,
ieri ho fatto regolare il freno a mano dal meccanico, ha alzato l'auto sul ponte con la vettura tutta alzata ed ha lavorato. Poi quando l'ha rimessa a terra sempre con le ruote alzate, nel riabbassarla ha come avuto un impuntamento sull'anteriore e si è abbassata bruscamente quasi cadendo per 7-8 cm, producendo un TOK, il meccanico mi ha detto che il martinetto col tempo può essere un po' grippatp, tutto lì. Tornando a casa, purtroppo, ho constatato che il molleggio della ruota A/D era quasi assente, molto rigido, e sentivo un po' "ballare" l'auto in marcia.
In buona sostanza credo che il martinetto sia partito.
Hai/avete indicazioni nel merito?
Grazie.
Stefano63
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