Buongiorno, ho un problema con l'accendisigari (non per accendere e fumare, ma per collegare il caricatore del cellulare) della c3 pluriel diesel 1398 cc. non arriva tensione sul dispositivo,
da libretto istruzioni il fusibile dovrebbe trovarsi sotto il cruscotto con riferimento 8, questo fusibile è buono e anche gli altri tre che si trovano su questo portafusibili, il fusibile potrebbe trovarsi sul blocco portafusibili che si trova sul vano motore. e quale potrebbe essere? dovrò controllarli tutti?
Grazie per i consigli
Sergio.

Come fai a sapere che non arriva tensione?... hai misurato con tester? Hai controllato il collegamento sotto l'accendisigari?

Ciao, sotto il dispositivo non arriva tensione, ne con quadro acceso e nemmeno con motore avviato, i fusibili sotto il volante sono tutti ok. sembrerebbe : o che il fusibile indicato nel libretto istruzioni non sia quello oppure che ci sia un'interruzione dal dispositivo al fusibile, anche perché non ci sono altri difetti riscontrati,
oppure dovrò controllare tutti i fusibili che si trovano sul vano motore. il collegamento di massa sotto il dispositivo ( accendisigari) è corretto, manca il positivo.
(Controlli eseguiti con tester)

Il fusibile accendisigari è sicuramente sotto il volante... dovrebbe essere 15A. Se all'improvviso ha smesso di funzionare...molto strano a meno che non si è tranciato qualche cavo (improbabile)...hai controllato che il filo di massa sia in ordine? La tensione dove l'hai misurata? Se non l'hai già fatto, prova a misurare la tensione tra il faston del positivo e tra un punto qualsiasi della carrozzeria (bullone, ecc)...magari il problema è sul filo di massa dell'accendisigari. Puoi fare la stessa misurazione tra il faston del negativo dell'accendisigari ed un altro positivo.

Già fatti tutti questi controlli, sembrerebbe proprio che sia un'interruzione dal fusibile al connettore del dispositivo, a meno che il fusibile non sia quello indicato sul libretto istruzioni.
Vedrò cosa fare.

Devi controllare 3 cose. I newton di forza frenante, il tipo di attacchi (ce ne sono per perni passanti e per sfere) e la lunghezza, di solito da aperto e da chiuso. I diametri sono abbastanza standard, spesso anche la misura da chiusi.
Tieni conto che avrai bisogno di 2 amici che sorreggano il portellone, mentre cambi i pistoni. E faranno parecchia fatica... ci vogliono amici buoni, forti ed alti!

Cordy si è sbagliato: intendeva rispodere a questo topic
https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=48&t=40646