ragazzi la mi apiccola ha la frizione che mi sta abbandonando...sto valutando se andare in officina o sostituirla direttamement...con 450 euro me la cavo secondo voi?

Ciao, non so di dove sei, ma qui a Roma da uno onesto con 300€ te la cavi

500 euro...feltre ,veneto......mi sono informato e piu' o meno costa cosi' dappertutto in zona

il mio meccanico prenderebbe 200 euro di manodopera a cui si debbono aggiungere circa 100 euro di kit frizione Valeo, che mi dovrei procurare io.

in ogni caso, anche se il meccanico fornisse i pezzi, potrebbe chiedere MASSIMOOOOO 400 euro. di più sarebbe un furto.

Io all'epoca ho speso 300 euro in totale compreso sostituzione olio cambio.

Ciao per esperienza parlando ti consiglio di prendere kit frizione con spingidisco ma anche il pistone maestro frizione che è quello sotto il pedale
Io presi solo il kit frizione senza cambiare quest ultimo mi ritrovai con la frizione nuova ma il pistone idraulico sotto il pedale non riusciva a tenere a lungo quando schiacciavo dopo alcuni secondi mollava rilasciando la frizione imprimendo moto
Se cambiavo tutto subito con 300 euro compreso di manodopera ma rimettendoci la mano e il pezzo aggiuntivo arrivai a 380
Zona parma

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ciao, per curiosità a quanti Km sei arrivato con la frizione?

Ciao a circa 194600km
Facendo molta extraurbana e autostrada
In città giravo pochissimo

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quindi è normale che a 150 mila Km ancora va bene. Nel mio caso invece 70% circa impiego su strade urbane, perciò non mi aspetto di arrivare a 200k come te.

Si perfettamente normale
Per capire lo stato di usura conta che io arrivai quasi al limite della frizione
Mi hanno spiegato di fare cosi
Macchina spenta e in piano
Frizione Prima-- frizione -folle- --frizione---retromarcia
se ingranavo la retro grattava leggermente


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A motore spento che prova sarebbe?
io per provare una frizione faccio una rampa da prima marcia e quando ha attaccato, accelero forte.
Se slitta senza che tocchi il pedale della frizione, è ora di dargli un'occhiata.

Veramente quello che dici tu "se slitta"
è un problema al volano non alla frizione
La frizione quando è usurata nonostante hai il pedale abbassato le marcie fanno fatica ad entrare
E specie in retromarcia a frizione abbassata comunque la macchina si muove con il rischio di urtare qualcosa o qualcuno perché magari stai facendo manovra in quel momento

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Scusami Ironasalvo, ma non è propriamente come dici tu.
Una frizione usurata fa salire il motore di giri senza che l'auto prende velocità (slitta la frizione).
Personalmente quando è capitato a me succedeva che con auto in terza marcia nell'accelerare vedevi i giri motore ad esempio passare da 1.500 a 2.500/3.000 senza che l'auto prendeva velocità.

Concordo con eluigi. In 4a e 5a marcia, se si dispone di un motore dalla discreta potenza, lo slittamento e' ancora più accentuato.

Bhe è da poco che ho la c3 non posso fare altro che fidarmi

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io ho fatto 176000 Km prima della sostituzione

Buongiorno a tutti, succede anche a me quello detto da eluigi. Autostrada, in 4a o 5a, accelero per un sorpasso e i giri salgono ma la macchina non accelera.
Ho una c3 I del 2009 1.4 e ha fatto solo città per 65000 Km. Credo sia giunta l'ora di fare la frizione. A gennaio 2020 che preventivo mi devo aspettare (non in un centro citroen)?

Sui 300-350 euro. Su questa tipologia di lavoro incide molto la manodopera/ora.