Ciao, oggi mentre percorrevo la nazionale a circa 60/70 Km/h mi si è spento il motore e non ne ha voluto sapere di ripartire .

La macchina ha scarsi 180.000 Km che dite distribuzione?

Si saranno piegate anche le valvole?

Quanto cerco di mettere in moto non sento nessun scoppio sui cilindri, d’altra parte penso che sia difficile se non avviene la sincronizzazione tra pistoni e posizione valvole.

Secondo me potrebbe non arrivare carburante o gas, potrebbe non arrivare corrente alle candele, insomma bisogna vedere.
Essendo la tua auto bifuel la sezione alimentazione è complessa.
Il rumore dell'avviamento è diverso da come era di solito?
Sei il primo proprietario dell'auto?

Tieni presente che comunque la macchina parte a benzina e poi passa a gas, quindi mentre stava in moto stavo andando a gas. Per scrupolo ho provato la messa in moto con il gas escluso

Il rumore non è diverso, il motorino gira benissimo soltanto che prima con mezzo giro si metteva in moto.

Si sono il primo ed unico proprietario dal gennaio 2010

Allora c'è possibilità (e lo speriamo) che non si tratti della distribuzione Rubio.
Ti avevo chiesto se eri il primo proprietario per avere la certezza dei Km fatti.

Ciao, aggiornamento

stamane si è tolto il carter superiore della cinghia di distribuzione per le verifiche del caso ed era intera, purtroppo dato un colpo di motorino non si è mossa. Probabilmente sono saltati dei denti.

Si saranno piegate le valvole? Ho come alcune vetture della Fiat in caso di rottura della cinghia le valvole non vengono interessate?

Mi dispiace accidenti, allora bisogna aprire e verificare.
Non si tratta solo della possibile piegatura, bisogna verificare se le valvole fanno tenuta, a maggior ragione poichè la tua è bifuel.

Oggi hanno montato una cinghia nuova è provata la messa in moto……….domani tolgono la testa

Andrebbero controllate sedi valvole e guida valvole.
Metti in preventivo che se alzano il castelletto, la testa dovrà andare in rettifica.

Ciao, tolta la testa c’era più di una valvola di scarico slabbrata, quindi:
Spianata la testa
Sostituite guide valvole e valvole, tutte
Sostituito termostato e sensore temperatura, quello che c’era si era spaccato
Sostituita cinghia servizi, distribuzione pompa acqua ed infine il galoppino
Puliti gli iniettori ed il cielo dei pistoni
Rifatto il tagliando olio e filtri compreso quello del gas.
Na’ tombola

Mi spiace, ma l'avevamo previsto.
Adesso ti ritrovi un'auto quasi nuova.

ma scusami, ha "scarsi 180000 Km"?

Se regolarmente manutenuta, ne può fare altri 200 mila di Km.
Se poi si stanca di averla è un altro discorso.

Ciao, certamente, puntualmente ogni due anni e circa 20.000 Km d’intervallo, ho fatto il tagliando completo, ho cambiato le candele 3 volte, lo scorso anno è stata la volta degli ammortizzatori anteriori, la distribuzione era in programma, tenete presente che sino a poco tempo fa avevo 5 vetture e su 4 avevo già sostituito la distribuzione, la macchina è in buone condizioni sia di tappezzeria sia di carrozzeria