Ciao ragazzi, sono nuovo del club!! ho un problema che mi perseguita ormai da tempo con la mia c2 14.HDi con quasi 100.000km.

La macchina si spegne improvvisamente in corsa e a volte si accende la spia ANOMALIA SISTEMA ANTINQUINAMENTO o ANOMALIA AIRBAG CINTURE. Se provo a farla ripartire con una marcia piu bassa niente,non riparte, e sono costretto ad aspettare per 5-10 minuti.

Inizialmente mi hanno trovato acqua nel serbatoio e nonostante gli additivi fatti circolare il problema non è stato risolto. La valvola EGR è stata pulita (tra l'altro so che non la fa spegnere),filtro del gasolio cambiato. questo problema è molto intermittente,infatti puo succedere che a volte si presenta 4-5 volte al giorno, oppure non lo fa per settimane.

Sono stato da diversi meccanici, chi dice gli iniettori, chi il sensore di pressione del gasolio, infine per ultimo mi hanno detto che potrebbe essere il SENSORE di fase dei giri motori...io intanto continuo a buttare soldi e giro con la mia cara macchina sempre con la paure che si spegne da un momento all'altro!!!spero tanto che qualcuno sappia aiutarmiiiiii...

Fai collegare la macchina ad un tester diagnostico e basta. Solo così saprai quasi certamente dov'è il problema.
Max

ciao max, il fatto è che mi hanno gia collegato vari tester...l'unica cosa che sembra dare è una leggera pressione del gasolio...secondo te puo essere il filtro giri motore??...a me han detto che di solito se da problemi tiene la macchina spenta per una mezz ora...

Perdonami ma non capisco cosa intendi per filtro giri motore.
Comunque fai leggere bene tutti i parametri tra cui la temperatura anche del gasolio.
Ora dovrei sapere esattamente cosa riporta il tester diagnostico x dirti cosa far fare.
In genere è il filtro sul regolatore gasolio montato sulla pompa o un mal funzionamento dello stesso.
Se il filtro gasolio lo hai sostituito da poco lascia perdere a meno chè tu non cammini a riserva.
Fammi sapere
Max

Comunque vedi che il sensore di fase non ha nulla a che vedere con spia airbag o con l'anti inquinamento.
In caso di anomalia dello stesso l'auto non si avvia.
Max

ciao max!!! dal tester sembra risultare un errore del SENSORE ALBERO A CAMME. ora la porto da un officina autorizzata citroen un po lontana da casa mia. Mi hanno spiegato che il problema potrebbe derivare anche da evenutale acqua sulla centralina. Si il filtro del gasolio è stato cambiato, e da quanto sembra sul tester sono da escludere anche iniettori e pompa. Se non sbaglio sotto il sensore albero a camme cè un altro sensore...nn ricordo come si chiama, e mi è stato detto di provare a sostituire entrambi xkè la causa sembra essere un problema elettrico...entro la prossima settimana spero di risolvereeeee!!!!!

Sensore giri?

dibimetro da pulire?

Centralina in crisi..........

ciao...
a me era capitata la stessa cosa...e indovinate filtro del carburante da cambiare :p

Hai risolto?
Mi trovo nel tuo stesso problema, già cambiato filtro gasolio e dibimetro ma senza successo.....
Help!!

io avevo lo stesso problema con una 206 gti, il problema era la centralina 50 euro di spese e 1 settimana dal meccanico faceva un falso contatto che il tester non trovava perché in quel momento era ok! poi magari una buca o movimenti bruschi faceva faree il falso contatto.tu per caso hai fatto la centralina?

In questo caso potrebbe essere la centralina come dice Saxottaro si potrebbe intanto tentare di pulire tutti i contatti con uno spray a secco per elettronica, ma potrebbero esserci anche altri problemi come il sensore giri/cammes visto che per'altro risulta da diagnosi, ma anche un difetto di pescaggio carburante ovvero il filtro gasolio immerso nel serbatoio !!!

saluti clod

Ciao a tutti! Io ho lo stesso problema da qualche tempo con la mia c2. Inizialmente il meccanico mi ha fatto cambiare benzina. Pareva essersi tutto sistemato, invece a distanza di qualche mese il problema è ricomparso. Si spegne appena scalo in seconda per svoltare o in prossimità di rotonde o precedenze. Non strattona ne niente, il volante diventa duro x cui non riesco a girare e questo potrebbe causare incidenti! L' unica spia che si accende è quella della batteria xkè, appunto la macchina muore. Se la rimetto in moto parte immediatamente x quello.. ma ho l' ansia ormai a guidarla! Ha 9 anni, è un benzina 1100. Ho notato che il problema si presenta quando è già calda e bassa di giri. Il mio meccanico mi ha pulito farfalla e serbatoio aggiungendo l' additivo ma nulla è cambiato. Lunedì gliela riporto sperando capisca cosa deve fare. Tra l' altro, da subito nuova di stecca ha sempre fatto non poca fatica a mettersi in moto, sopratutto da fredda! L' ho anche portata in una officina citroen (dove l' ho purtroppo comprata quella maledetta volta), ed ho trovato l' incompetenza più totale. Mi hanno parlato di campi magnetici. Ma quali campi magnetici k qua in provincia di Pd, dove sto io ci sono 4 campi e una casa dai!! Purtroppo finché non crepa del tutto me la devo tenere dato k nn ho le possibilità di cambiarla... ma state sicuri k nn rimarrò su citroen!!!!!

stesso problema non se ne viene a capo

ho una citroen c2 1.4 HDi diesel del 2006 mi si spegne in corsa fatti tutti i test non risulta niente cambiato filtro gasolio galleggiante qualcuno mi può aiutare