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 Oggetto del messaggio: Come nasce una Citroën
MessaggioInviato: 2 agosto 2018, 13:27 
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Su tgcom una breve storia di come sta nascendo C5 Aircross e non solo

https://amp.tgcom24.mediaset.it/articol ... 55740.html


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 Oggetto del messaggio: Re: Come nasce una Citroën
MessaggioInviato: 2 agosto 2018, 13:55 
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Non sono convinto di quanto afferma il redattore di tgcom quando dice "...C5 Aircross è già commercializzata in Cina, qui da noi avrà delle specifiche diverse, come gli interni più rifiniti..."
Le auto più rifinite e tecnologicamente più avanzate, vanno in Cina, non in Europa e men che meno in italia.
Basta vedere la recentissima C3 Aircross, la versione cinese ha il clima bizona, la nostra no. Tanto per dirne una.

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 Oggetto del messaggio: Re: Come nasce una Citroën
MessaggioInviato: 2 agosto 2018, 17:05 
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Concordo. La C3 Aircross Cinese, chiamata C4 Aircross, internamente sembrerebbe complessivamente più ricca. Vedendo le immagini, anche i sedili, la parte alta e bassa del cruscotto, sono ancor meglio rifiniti. Anche il tetto panoramico apribile, complice anche la maggior lunghezza dell' auto, e' leggermente più grande.
Staremo a vedere appena arriveranno le prime immagini ufficiali della C5 Aircross Europea.


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 Oggetto del messaggio: Re: Come nasce una Citroën
MessaggioInviato: 7 agosto 2018, 8:48 
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Per prima cosa la C5 Aircross europea ha 3 identici sedili posteriori che scorrono tanto da divenire la C-SUV più funzionale...soluzione ereditata da C4 SpaceTourer da cui prenderà anche le nuove motorizzazioni oltre al 4x4 ibrido plug in. Il vantaggio di C5 rispetto a C3/C4 Aircross è che ha già un passo molto lungo (se non sbaglio di 2,72m) cosa molto gradita ai cinesi (ma hanno tutti le gambe lunghe..... (lol) ) e "probabilmente" materiali e "colori" diversi dai modelli cinesi. Sta di fatto che è proprio C5 Aircross a "risollevare" le sorti di Citroën - Cina; in proporzione è un successo per la "nostra" Casa....Poi la stanno testando per avere un miglior compromesso tra confort (adotta le rivoluzionarie sospensioni della C4 Cactus II) e comportamento su strada; in Cina l' handling di guida non sanno neanche che esiste o, almeno, non ne danno l'importanza che gli si dà in Europa.


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 Oggetto del messaggio: Re: Come nasce una Citroën
MessaggioInviato: 7 agosto 2018, 8:53 
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PSA by Tavares sta adottato la politica di presentare gli stessi modelli in (quasi) tutto il mondo ma con "specifiche" più consone Paese per Paese. Vedasi la C4 Cactus brasiliana che sembra avere una plancia meglio rifinita (e "forse" più piacevole), ha I finestrini posteriori che possono scendere, altezza da terra ancora maggiore, aspetto della prima serie cioè più da crossover (perché da noi deve rimpiazzare "anche" C4 berlina....)


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 Oggetto del messaggio: Re: Come nasce una Citroën
MessaggioInviato: 7 agosto 2018, 9:12 
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La politica di presentare gli stessi modelli con "specifiche" più consone Paese per Paese, per un certo verso è sempre esistita. Mi ricordo quando ero piccolo che Fiat (tanto per citarne una) facevano la stessa cosa. La 128 venduta in Germania non solo era più rifinita di quella venduta da noi ma aveva i trattamenti antiruggine. Stando a quello che mi raccontavano amici francesi, stessa cosa faceva Citroen con la GS che da noi era più rifinita perché doveva conquistare il mercato intaliano che all'epoca era costituito da due sole auto straniere su dieci.
E ci riuscirono!

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 Oggetto del messaggio: Re: Come nasce una Citroën
MessaggioInviato: 14 agosto 2018, 14:54 
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.... E mio padre nel 1971 "scelse" una GS 1015 :ya:

https://motori.corriere.it/motori/attua ... b598.shtml


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