Blog Citroen.it - Le vostre impressioni restyling C3 Picasso


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Cari amici, come sapete mamma Citroen ha rinfrescato l'aspetto ed aggiornato le dotazioni per la piccola monovolume C3 Picasso.
In questo Topic, in collaborazione con il "Blog Citroen", vi proponiamo l'opportunità di poter esprimere i vostri pareri su C3 Picasso nella nuova veste da poco proposta..!

C3 Picasso è in commercio dal 2008 e venduta in oltre 320.000 unità ed ora si appresta ad essere rivista per un restyling dove l'auto non viene rivoluzionata, ma leggermente rivista nel frontale (ci sono una nuova mascherina e un paraurti ridisegnato che integra le luci diurne a led) e per quanto riguarda gli esterni, due nuovi colori (bianco perla e blu inchiostro).
In oltre all'interno troviamo nuovi tessuti da scegliere (pelle “Mistral Claudia”), diverse finiture della plancia, luci a led ambientali e lo specchietto retrovisore supplementare per vedere i passeggeri della seconda fila (utile quando ci sono i bambini).
Come dotazioni abbiamo il nuovo navigatore satellitare e-MyWay, più evoluto nelle funzioni, che integra anche il Bluetooth, e gli ingressi Aux-in e Usb per collegare i lettori di file musicali. Inoltre, per agevolare le manovre in fase di parcheggio, si potrà avere la telecamere posteriore.
Non cambiano le dimensioni che rimangono di 408 centimetri in lunghezza, 177 centimetri in larghezza e l’altezza pari a 162 centimetri. La capacità minima del bagagliaio è di 385 litri e, facendo scorrere in avanti il divano posteriore arriva a 500 litri ma, abbattendo lo stesso la massima capacità è di 1506 litri.

Anche le motorizzazioni, si presume, resteranno quelle attuali: due a benzina, 1.4 VTi da 95 cv e 1.6 VTi da 120 cv, una a gpl 1.4 VTi da 95 cv, e due a gasolio, entrambe con motore da 1.6 litri nelle varianti da 90 e 115 cv.

Concentrandosi specificamente su design e motorizzazione di C3 Picasso, scriveteci i vostri pareri..!

Un'iniziativa interessante, a cui siete invitati tutti a dare il vostro parere!

a mio gusto il frontale è molto più bello di prima

Sicuramente il frontale attuale è più aggraziato e più moderno. Ma la versione originale non mi dispiace per nulla.
Piuttosto mi sembra eccessivo parlare di "restyling" quando l'unica vera modifica è quella del paraurti (poi solo per far posto alle luci LED), il resto sono optional aggiornati ma comunque già presenti in catalogo... boh.
Altri difettucci estetici-funzionali sono rimasti invariati.

anche io sono daccordo che il nuovo muso ha dato un tocco di modernità all'auto. In italia,almeno dalle mie parti, non era molto venduta la picassina, anzi quasi non se ne vedevano, adesso con la mega-promozione di settembre-ottobre , alla quale ho aderito anche io, incominciano a circolare molto di piu', e fra non molto che iniziano a consegnare anche quelle con gpl sicuramente se ne vedranno parecchie in giro. E' una bella auto comoda ,spaziosa e versatile, l'unica cosa è che mamma citroen è stata un po troppo "tirchia" (avara) sulla versione seduction (o limited come la chiamavano a settembre), molte piccole comodità come il cassettino sul cruscotto, i cassettini sotto i sedili, il pusantino per bloccare le portiere posteriori per la sicurezza bambini, per loro poteva essere una piccolezza aggiungere questi optional alla seduction, ma per noi sarebbero stati di grossa utilità.....pazienza !!!

a me il nuovo frontale non mi piace ,mi sembra quello dei furgoni da lavoro,per il resto è identica

A me il frontale piace molto...e trovo molto interessante pure il tetto panoramico....

I led una chicca di modernità......ma secondo voi si potranno montare anche sulle vecchie c3 Picasso???Magari come accessorio aftermarker?

Credo si debba cambiare tutto il paraurti.

Per restare in topic, l'ho vista oggi e devo dire che il frontale è migliorato.

il restyling mi pare ben riuscito,anche il frontale nonostante il leggero facelift,rimane fedele al progetto originario di una vettura giovanile.le luci diurne a led messe così sono un pò posticce.io li avrei preferite vicino ai fendinebbia,stile DS3.
(ho fatto una piccola photoscioppata...)


inoltre trovo i fanali con quella striscia arancione non si accosti bene con alcuni colori della carrozzeria.inoltre le fasce di protezione laterali sono troppo basse per essere veramente efficaci.

per quanto riguarda le motorizzazioni,oltre ai motori attuali,avrei lasciato la 1.6 gpl e per i più sportivi il 1.6 THP,magari con un pacchetto sporivo,comprendente un assetto più rigido,cerchi dal disegno diverso,le sopracitate fasce in tinta carrozzeria....etc.etc...

naturalmente questo e il mio parere personale...

Lucasax nettamente buona la tua Photoshoppata e molto riuscita la soluzione proposta.
Concordo sull'altezza delle barre di protezione laterale, anche se, messe più in alto, avrebbero forse appesantito l'immagine della fiancata.

hai ragione,magari più fini non appesantirebbe la linea e avrebbe una funzione migliore.....

@lucasax: bella proposta e complimenti per la resa grafica!
Riguardo la fascia laterale, è vero che è poco efficace... ma considerate anche il profilo delle portiere (bombato in alto e scavato in basso): devo dire che la fascia una qualche utilità ce l'ha per proteggere da urti con oggetti bassi (come ad es. il simpatico motorino che ti si parcheggia accanto e che ti chiude di lato; parapedonali, etc.)
La cromatura poi la rende veramente elegante: sono dettagli che non si trovano su altri competitor, ad eccezione della Mini Countryman e della 500L, che hanno però un prezzo decisamente più elevato. E comunque anche la fascia laterale cromata è già presente nel modello precedente della C3P.
Quindi, in generale resto della mia idea, una mascherina nuova non significa "restyling"... lo vedo più come un MY.
Comunque è anche grazie a ste minchiatuzze qui (e soprattutto ad un marketing aggressivo) che la C3P comincia ad essere più diffusa.

grazie lyuk,sicuramente tu la conosci meglio di me e quello che hai detto e sicuramente vero,però mettendo le fascie più in alto ma più fini e magari in tinta starebbero anche bene....per curiosità farò anche li una photoscioppata..

per quanto riguarda le altre,la mini non è comoda internamente come la picassina......e la 500 per il mio modesto parere e un aborto di macchina....

Belle o brutte che siano, Mini e 500L sono i riferimenti di "fascia alta" per questo segmento.
E, a mio avviso, la C3P non sfigura certo nel confronto.

bella l'idea dei led in verticale, luca.....potresti andare ad aiutare certi designer citroen

esteticamente posso essere d'accordo con te.per quanto riguarda la mini,essendo un marchio bmw,ci può stare che sia di fascia alta.....ma per la 500 ti garantisco che di alto ha solo l'assetto....

la Picasso e decisamente la migliore delle due,solo la mini in quanto ad handling e migliore della c3p,per via dell'assetto più smorzato.

La Mini è pensata anche in versione 4WD se non sbaglio... ci sta che rappresenti una categoria superiore.
Sulla 500L sto aspettando le impressioni di chi la usa quotidianamente.
Concordo che - ad oggi - la C3P è la migliore se si cercano spazi interni ampi e flessibili, ingombri contenuti e un buon livello di dotazioni di comfort e di sicurezza attiva/passiva.
Non toccherei il tasto della target a cui si propone (è un'auto di sostanza, lascerei Mini e 500L ad un pubblico un po' snob o radical chic se vogliamo)...

Prima di ordinare C3P (ma vediamo un po'... sto pensando di annullare l'ordine) ho provato sia mini sia 500 L.
Sono belle auto, ma come è stato scritto, sono un po' per "fighetti".
Per chi ci deve mettere dentro una famiglia, tra le 3 (mini - 500 L - C3P) la migliore sulla carta mi è risultata complessivamente la C3P.
Tuttavia con l'insieme di problemi su C3P di cui NON ero a conoscenza....

@frasol:
Sui forum di tutte le case automobilistiche la maggiorparte dei post riguarda guai & problemi, mentre le esperienze positive ovviamente non hanno voce.
Questo non per prendere le parti della C3P nè della Citroen... solo per tranquillizzarti... certo possono uscire singole auto "nate male"... ma in generale la picassina mi sembra affidabile.

sì Lyuk74, thanks per la rassicurazione.
Considera che dal 1986 ho cambiato in totale 4 automobili di marche differenti senza MAI aver avuto un problema serio che sia stato uno.
Ora speriamo bene...