Che dire... forse mi hanno terrorizzato raccontandomi storie di gente che ha messo un prodotto scadente o sbagliato ed ha fatto danni al motore, "solo noi garantiamo di usare il prodotto indicato da Citroen" ... che se non ricordo male mi dissero essere di marca Total... non vorrei che se poi fai danni perché non hai usato il prodotto che ti dicono loro poi non ti copre più la garanzia... boh... un po' di apprensione me l'hanno messa...

Sul libretto uso e manutenzione è scritto chiaramente che direttiva deve rispettare l''Adblue, è la 22241. Se sulla tanica che utilizzi è scritto che il prodotto rispetta tale normativa allora hai fatto centro. Tutto il resto è noia...

Avrei voluto rabboccare al distributore, tramite apposita pompa. Ma il gestore non è stato in grado di confermarmi se il prodotto rispettasse o meno le direttiva. A questo punto ho comprato la tanica dove sopra è tutto indicato chiaramente. Anche molto comodo da usare.

Alphafly però ragioniamo un po'. Non si tratta di olio motore, ma di un prodotto che va immesso nel circuito di scarico, il motore non viene toccato ne tanto meno passa da li. Come può creare danni? Te lo detto che per fare cassa ne inventano di tutti i colori.
Con un prodotto diverso alla peggio cosa può succedere? Che ti si intasa il FAP.

Il compito della adblue non è quello di tenere pulito il FAP ma quello di abbattere gli ossidi di azoto (NOx) trasformandoli in CO2 e ammoniaca.

o meglio: l'AdBlue viene nebulizzato attraverso l’apposito iniettore nell’impianto di scarico e, a temperatura elevata si trasforma in anidride carbonica e ammoniaca. L’ammoniaca converte i NOx in azoto e vapore acqueo.

Forse se ne approfittano dell'ignoranza in materia dei clienti... del resto... fanno tutti così... la Bechstein per l'accordatura annuale del pianoforte... la Pipistrel per la revisione dell'aliante... la Piaggio per quella del triciclo... dovremmo essere tutti meccanici di auto, aerei, moto, accordatori di pianoforti... insomma... "tuttologi"!

Per la cronaca anche oggi ho sentito il conce, mi ha detto di continuare fina a 200 Km dal non avviamento e poi di andare in officina, eventualmente smontano il serbatoio Adblue e vedono dov'è il problema!! Anche lui ipotizza qualcosa al galleggiante...

Comunque...per la cronaca...

io vendo adblue perché lavoro in un negozio autoricambi... e di adblue ce n'e' solo un tipo... chiamiamolo come vogliamo, vendiamolo alla cifra che vogliamo , etichettiamolo con qualsiasi marchio...

ma e' 67% acqua e 33% urea cioè ammoniaca

(io nella c3picasso mica metto quello acquistato al triplo in concessionario quando e' identico a quello della tanica da 10lt da 11euro più iva....)

poi ognuno e' libero....

Infatti... si approfittano della nostra ignoranza... un non è ben ferrato e crede che solo loro abbiano il prodotto adatto alla vettura... ma prima o poi la gente impara e compreremo tutti una bella tanica di AdBlue per i vari rabbocchi all'autoricambi o al benzinaio e dove ci pare... comunque per la cronaca... Citroen raccomanda Total Quartz AdBlue... che sicuramente sarà il più caro in commercio...

Si stanno diffondendo dei distributori di AD blue proprio nelle stazioni di servizio a costi molto più bassi. Tanto, a quanto pare, sono tutti uguali... Non ho notato il prezzo ma di sicuro sarà più basso rispetto ad una tanichetta...

Alla pompa circa 50 centesimi al litro, ma non dove ho chiesto non sanno se rispetta la specifica.

Urea a go-go!

200 Km all'alba, la spia non si spegne!! Oggi la porto in officina..

Buongiorno ragazzi, mi hanno appena fatto sapere che il serbatoio AdBlue è difettoso e va cambiato. Secondo la vostra esperienza, quando tempo ci mette ad arrivare??

se l'avesse controllata prima, adesso avresti comunque potuto camminare senza il timore che si fermasse da un momento all'altro nell'attesa che arrivasse il serbatoio nuovo. Così invece, sei costretto a lasciargliela, non si lavora così caspita, se ho un problema, me lo controlli subito e non che mi fai arrivare al limite.

Quando ho avuto il noto problema antinquinamento di cui ho ampiamente parlato in più prost, il serbatoio con tutti gli altri pezzi di ricambio sono arrivati in circa 5-6 giorni lavorativi, più il lavoro di montaggio, insomma una 10ina di giorni abbondanti tra diagnostica, attesa pezzi e montaggio.
Considerando che l'auto l'avevo ritirata esattamente 3 giorni prima, mi hanno dato in maniera del tutto eccezionale un auto di cortesia senza pagare nulla sin dal primo giorno. Eccezionale perché mi ha spiegato il capo officina che l'auto di cortesia la concedono solo se le ore lavorative effettive di manodopera (quindi escluse quelle di diagnostica e di attesa dei pezzi) devono superare le 3 ore.
A me hanno impiegato un giorno per la diagnostica e scovare il problema.

Amico o no il concessionario, gli farei notare che se avesse controllato l'auto quando hai notato subito il problema, adesso non solo i pezzi sarebbero già arrivati, ma avresti continuato a circolare tranquillamente con la tua auto e non staresti senza..

Hai perfettamente ragione...infatti sono molto arrabbiato!!

Siamo solo polli da spennare... avuti i (tanti) soldi dell'auto... ti saluto...

Buongiorno ragazzi, spero sia l'ultimo messaggio di questo tipo! Contro tutte le mie previsioni, il serbatoio nuovo è arrivato dopo un giorno e ieri ho riportato la macchina in garage! Il servizio Citroen è stato impeccabile, l'amico in conce un pò meno...spero sia risolto definitivamente.

Ottima notizia, speriamo sia finita qui. Io penso siano errori/problemi comprensibili, l'importante è che risolvano il problema subito, bene e gratis. Mi sembra che ci siano riusciti...

Tonikol