Buonasera a tutti, so che è stato menzionato ma apro questo argomento per avere qualche chiarimento più dettagliato ed eventualmente la possibilità di cambiare cerchi! Se la mamma CITROËN equipaggia la C5 Aircross con grip control e cerchi in lega da 19 in altri paesi di questo mondo, significa che sono compatibili e non ci sono dei problemi a livello tecnico della macchina. Come vedrete anche nel video, anche se è in lingua greca potete tranquillamente individuare il grip control e i cerchi da 19. Perché in Italia lo vietano secondo voi?????
https://youtu.be/qBeLil0fXIE

Se ne parlava già in un'altra discussione, evidentemente sono scelte di marketing francamente discutibili.

Bisognerebbe chiederlo a Citroën...
Come dice flamingo, se ne parlava qui https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=206&t=32999&p=479134&hilit=grip+control+19#p479134

Secondo voi se uno fa richiesta alla motorizzazione ci sono possibilità di inserirle nel libretto?

Se il libretto non riporta la misura dei 19, devi chiedere il nulla osta a Citroën
BMW le rilascia senza problemi, infatti un amico per l'ha richiesta perché mi martella per farmi mettere i 20 pollici... Citroën non saprei, in BMW capita molto frequentemente, siamo molto tamarri

Effettivamente in Italia il Grip Control esclude i cerchi da 19" e viceversa... io ho il grip control e nel libretto c'è una sola misura possibile (235/55 R18). Prova a sentire alla motorizzazione...

... comunque pensaci... i cerchi da 19" saranno anche esteticamente più belli, ma ci perdi in confort e sono pure più stretti...

Io ho provato a fare la configurazione anche su siti stranieri e il grip control è solo con i cerchi da 18, la prova su youtube e stata fatta in Grecia, ho provato sul sito Greco della Citroen ma non mi permette di configurarla, probabilmente non è ancora in vendita e la vettura in prova sarà un modello speciale o hanno montato i 19 solo per quel video.

Altra ipotesi è che gli interni sono di una vettura e gli esterni di un'altra.

Gerry l’ho pensato anch’io inizialmente, ma ho visto un video su YouTube in una prova francese che si vede benissimo sul video come apre la porta e si vede il grip control. In Grecia il grip control è di serie dall’alleatimemto feel in su e sulla
Shine ci sono di serie i cerchi da 18! So di certo che in Grecia a livello di revisione e di controllo dalle forze dell’ordine che tu puoi montare tutte le misure di gomme che vuoi basta che non sono fuori dal parafango. La cosa strana era il video francese!

Infatti, il configuratore francese da il grip control solo con i cerchi da 18.

Sarà una bufala greca?

Anche francese!
https://www.youtube.com/watch?v=n8-19UwVXLo
https://www.youtube.com/watch?v=VC3AYRaIjPo

scelte o meno di marketing o magari di sicurezza non saprei, ma è un "problema" di facile risoluzione acquistando dei cerchi con omologazione NAD da un qualsiasi gommista che ti consente poi di effettuare l'aggiornamento delle nuove misure a libretto. Questa legge esiste già da diversi anni.

Io confermo invece che in Slovenia si può avere con qualsiasi misura. Citroen.si

Secondo me il problema non è capire come omologare i cerchi da 19, che comunque che non la procedura Nad è molto semplice, la questione è capire se questa misura di cerchi sia tecnicamente compatibile o meno con il grip control. Se in alcuni paesi la stessa Citroen consente l'accoppiata dei due direi che la questione è risolta.

Poi sarà più difficile capire come mai in alcuni mercati compreso il nostro non sia prevista l'accoppiata.

In Germania ci sono diverse auto in vendita su Autoscout che hanno sia grip control che cerchi da 19.

Il mio rivenditore mi spiega che è una taratura elettronica che fanno solo collegando un tablet alla presa obd. Nessun impedimento tecnico. Ne più ne meno la stessa cosa che farebbero per il rilevamento gonfiaggio pneumatici.

Esattamente, mio fratello che ha un c4 Picasso quando ha cambiato i cerchi e ha messo quelli da 18”, è andato in Citroen ed hanno cambiato con LEXIA l’impostazione dei pneumatici! C’erano le tre scelte ossia 215/55/16———215/50/17———215/45/18. L’elettrauto della Citroen disse che bisogna cambiarlo perché a seconda dei pneumatici montati cambia l’intervento dell’ ESP,ABS e varii altri sensori, compreso l’indicatore della velocità!

Non l’ho chiesto alla Citroen, ma probabilmente mi ha letto nel pensiero. Spariscono le m+s, e il grip control nelle nuove C5A può essere abbinato a tutte le misure di cerchio! Secondo voi sarà più facile aggiungere nel libretto le altre misure che d’ora in poi saranno tutte disponibili???

Ma perché fanno tutte queste variazioni dei listini? Paraurti lucidi che spariscono... misure dei cerchi che cambiano... software che vengono aggiornati di almeno due o tre release, mi pare che facciano una gran confusione e non abbiano per nulla le idee chiare su come debba essere la versione definitiva di questa macchina... la stanno ancora perfezionando? Stiamo facendo da cavie con modelli preserie? Mah...

Alpha che pre serie che la vendono da 3 anni in Cina.