Non diamo sentenze esagerate, non è la turbina è successo anche a me di sentire il fischio ed è sicuramente aereodinamica...sopratutto con temperature basse tipo 5 gradi in giù e mi è capitato sempre con daavanti wagon non molto distanti....sara' un caso ma ho notato questa cosa

Oggi sono andato in officina e hanno detto che è un tubo difettoso quindi lo sostituiscono in garanzia ed è un problema già riscontrato dalla casa.

Se fosse aerodinamica l'avrei sentito anch'io che ho un benzina invece non sento nessun fischio

Ho riscontrato anche io il problema delle ripetizioni. All'inizio sembrava il problema della emittente che ascoltavo, ma poi mi sono accorto che il problema si presenta anche sulle altre emittenti.
Ho fatto anch'io l'ultimo aggiornamento.

Io ho fatto solo 500 Km con una media di 3 Km a viaggio e, per ora, rimpiango un po' la fluidità dal 1600 120cv 8 valvole. Forse è solo che il eat8 cambia più sovente di quanto facessi io. Vedremo.

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[quote cancellato da Bidddo, perché riferito al messaggio precedente. Ripassare il regolamento del Forum, grazie ]

Direi che è prestino per fare considerazioni, ma di certo è una generazione diversa di motori sotto tutti i punti di vista, io ho all'attivo 24000 Km ora e ne sono più che soddisfatto.

Per quanto riguarda il fischio non riesci a comprendere se proviene da vano motore..... La cosa bella che quando le porti in concessionario smettono come per magia.

Ciao per la radio, è possibile modificare il settaggio, che quando la radio perde il segnale DAB, non commuti automaticamente in FM, quindi, al massimo non sentirai nulla
altrimenti, resti sempre in FM.
Dipende dalla zona in cui giri, perché il segnale DAB, non sempre e al 100%
Comunque, prova a deselezionare la funzione, e poi, ci dici se risuccede il tutto.

Per il fischio, la mia C5a, per il momento, va bene.

Anche qui il DAB va a viene... alcune stazioni addirittura vanno solo in FM...

. È possibile girare qualche foto del tubo che ti sostituiscono. O addirittura posizione?

Ciao
in merito alla sostituzione Tubo
ho visto che hai
1500 diesel eat8
ma quale versione
la versione 2018 o quella prodotta dopo il 1 agosto 2019
basta vedere anche i dati di omologazione, alla riga V.7
la prima dovrebbe avere un dato di circa 108
mentre la seconda, la riga V.7 riporta 100

Ottimo suggerimento. Infatti dopo che ho disattivato il DAB le ripetizioni in FM sono sparite.

Anche a me hanno sostituito la tubazione dell'acqua, fatto il tagliando ieri. Mi hanno detto che riguarda circa il 10% delle c5 circolanti.

Intanto vi ringrazio per avermi accolto nel foum.
Per quello che riguarda il fischio proviene da un tratto di scarico andava in risonanza tra i 2500/2700 e i 3000 giri.
Ha fatto impazzire l'assistenza ma alla fine hanno trovato il problema.

Buona sera, vorrei acquistare una c5 Aircross poiché delusa dalla c3 Aircross per vari difetti, chi la possiede mi sa dare qualche consiglio? Ha riscontrato problemi oppure no? Grazie in anticipo

ciao Sara, nel caso cercassi ancora un riscontro, io ho ritirato ieri la 2° C5aircross...

sempre 1.5 130cv però sono passato da una Feel ad una Shine (causa di tutti gli accessori rimossi) e dal Manuale ell'automatico..
motivazioni del cambio la maxirata, i problemi avuti con AdBlue, tagliando completo da fare, revisione, gomme inv, freni anteriori e a mio avviso iniziavamo a sentire un rumore metallico dal cambio..

a livello motore nulla da dire, se non quel fastidioso rumore di punterie appena metti in moto perché l'olio deve "arrivare"...
da quello che dicono il sisitema AdBlue è stato sostituito, ma il Conce consiglia comunque di usare l'Additivo perché ne hanno visti i benefici anche su vetture del gruppo PSA con il vecchio sistema..

io nel mio caso ho cambiato anche Concessionario, quello dove la acquistai è diventato un multimarca e non ha più nemmeno l'officina autorizzata..

premesso che mi piace molto l'anteriore con in nuovo muso.. devo dire che non si sono troppo sprecati..
oltre ad avere ridotto all'osso le vetture a prima vista ho notato che:
- è sparito dal posteriore il tappettone unico per per posto a due singoli, cosi il pezzo del "tunnel" centrale ne è sprovvisto e si sporcherà molto facilmente
- hanno risparmiato anche sui manuali, c'è un amnuale in carta riciclata molto veloce e sono sparite delle pagine dal libretto delle manutenzioni.. è sparito il porta doc in ecopelle per lasciare posto ad una sacchetta in feltro..
- il cassettino del bracciolo non è più ricoperto da quella specie di moquette ma è in plastica/gomma

Che dire.. a noi la macchina piace, è estremamente comoda per i viaggi lunghi.. la ricomprerei pertendo da 0? non lo so