Io ho le gomme invernali ma ho preso anche gli easy grip più che altro perché per arrivare a casa ho qualche centinaio di metri di salita al 22%, se nevica forte o ghiaccia non vai su neanche con le invernali.

Scusa Flamingo, che modello hai dei Michelin Easy grip per i pneumatici 235 e quanto ti sono costati? Magari mi è sfuggito la volta che l'hai scritto, grazie.

Si ho capito... roba tipo "calze"... "ragni"... ecc... Ma funzionano bene?

dai Flamingo, scrivicelo ancora una volta

Li trovi su Amazon si chiamano easy grip evolution, ci sono per tutte le misure, nel caso specifico devi prendere il gruppo 14.
Costano 130 euro.

Le ho provate, secondo me vanno MOLTO meglio che le catene, veramente prodotto valido, molto semplice il montaggio, lo fai in 5 minuti senza nessuno sforzo. Funzionali e progettate bene.

vabbè... ormai ho risolto il problema sostituendo le michelin latitude con le pirelli scorpion winter...

Grazie Flamingo

Scusa Flamingo, le ho trovate su Amazon però nelle specifiche c'è scritto così

Funzionalità e dettagli
Catene da neve in materiale composito; compatibilità: 16" (215/75-16, 225/70-16, 235/65-16), 17" (225/65-17), 18" (235/55-18)
Assicurano motricità ottimale su neve e ghiaccio, in trazione, in accelerazione, in frenata e in curva
Montaggio e smontaggio ultrarapidi grazie al nuovo tenditore elastico ed alla chiusura anteriore con semplice attacco metallico
Adatte solo per veicoli catenabili (consultare il libretto uso e manutenzione della propria auto)
Omologate in Italia UNI 11313: 2010

Io ho chiesto al servizio assistenza clienti di Citroen, la discriminante per le catene è lo SPESSORE delle stesse per il poco spazio tra ruota e passaruota e per l'eventuale conflitto con i sistemi di assistenza alla guida. Con questo dispositivo non ci sono problemi in entrambi i casi tanto è vero che in Slovenia da poco le puoi trovare anche nella lista degli optionals ufficiali della casa.

Troverai sempre scritto di controllare il libretto per vedere se le ruote sono catenabili, per un semplice fatto, se la catena in acc. in policarbomato, in composito ha la parte interna al pneumatico per intenderci il lato verso il freno ammortizzatore che ha uno spessore ci sarà sempre scritto di controllare la misura. Le uniche catene, anzi ragni che vanno per tutte le non catenabili sono quelle che dalla parte interna non hanno nessun appiglio nessuna maglia, nessun riforzo. Di norma son al centro del pneumatico e vendono fissate solo sul davanti, costano un botto e non è che siano poi così performanti se devi fare più di una ventina di Km, vedi foto.
Poi non dico quello che penso del tipo di catene a maglia composita menzionate come la soluzione dei "mali"

Dove hai letto che le 225 sono catenabili? Perché quando l'ho chiesto in concessionario non sapevano rispondermi.

Lucksky in effetti la catenabilità dei 225 55 R18 non è ancora confermata, ti posso dire che c'è un post del 22 gennaio 2020 in argomenti di carattere tecnico in cui si riporta quanto segue:

Scusate ma i pneumatici 225/55 R18 son catenabili? dove l'indicazione? grazie

Bidddo ha risposto:

Ho chiamato il numero verde e mi ha risposto un signore molto gentile che ha cercato a lungo, ma alla fine ha detto che neanche a loro è stata ancora data l'informativa sulla catenabilità o meno della misura 225.
A breve dovrebbe comparire sul sito dal quale si scaricano i manuali d'uso, la nota integrativa sulla catenabilità.
Quindi per concludere: ancora non si sa

Scusa se precipitosamente ho detto che sono catenabili.

Ho controllato un attimo fa sul sito dei manuali. Non è ancora comparso l'aggiornamento sulla catenabilità dei 225.

Sbagliato guardare solo le misure dei pneumatici, dovete vedere anche le misure del cerchio. Ci sono cerchi che sono catenabili con una serie di misure e cerchi che non lo sono. Perciò quello che è da verificare è una che cerchio ho di serie che ET ha il mio cerchio? Anche questa misura influisce esempio canale 6jx17 ET 45 in alcune vetture è catenabili mentre 6j 18 ET45 non risulta catenabili mentre 6j 18 ET40 si.

Faranno sempre meno misure catenabili perché devono vendere le gomme invernali...

Beh io questo lo sostengo da sempre, ho fatto una piccola ricerca tra le auto vendute negli ultimi 5 anni, più in là non riesco ad andare mi risulta che quasi l'80% delle auto in genere suv e sportive hanno la dicitura non catenabili o montaano gomme e cerchi non catenabili.
C'è poi il mistero perché alcune provincie scrivono sul libretto due o tre tipi di gomme e chi una sola.
Parlando con un conoscente che lavora alla Michelin lui sostiene che tra breve tutti pneumatici saranno adatti per le quattro stagioni, infatti le mescola sono totalmente cambiate negli ultimi 10 anni nonché il tipo disegno del battistrada. Ma difficile te saranno montate questo gomme di serie, spetterà quindi al proprietario dell'auto farle sostituire ed il prezzo non sarà concorrenziale, ma l'idea è quella di abbandonare, anche per ragioni di costo di manutenzione della strada catene, ragni, chiodi ecc. Ecc.
Perciò per il prossimo treno dei buoni m+s anche senza il fiocco e le tre cime.
Fine della storia alernative non ne vedo

Grazie Giuly54

La mia scelta al momento è stata:
Da 15 aprile a 15 novembre: Michelin Latitude M+S (trovate di serie sulla vettura).
Da 15 novembre a 15 aprile: Pirelli Scorpion Winter M+S (con fiocco di neve e tre cime di Lavaredo).
Quando le Michelin Latitude (secondo il gommista scadenti) trovate di serie saranno finite verranno sostituite con le Pirelli Scorpion M+S (non Winter, quindi senza fiocco nè tre cime di Lavaredo).