Certo che 0w30... lontano da 5w40 che uso io... Il brutto di questo problema è che a distanza di anni non è neanche chiara la gradazione di olio che fa consumare meno. Se consuma olio mi sa che consuma di tutti i tipi.

Si, consuma con tutti gli olii, magari con questo riesco a fare 100km in più e rispecchia le specifiche Citroen

Il consumo di olio, salvo utilizzo di olio-gelatina come il 20W-60 che comunque è inadeguato, è alto sul VTi, però se l’olio che scegliamo ha un’alta viscosità a 100 gradi si può migliorare un po’.

Adesso ci filo su poco perché da un anno a sta parte sono passato da 20 a 5 mila Km annui... Se si corre molto di lenta una cosa insopportabile.

Ragà comunque vi confermo quest'olio, sta riducendo i consumi, che erano sempre maggiori... Sarà che seguire la specifica fa molto, oltre la giusta gradazione

Ma dove lo acquisti questo olio? E che miglioramento hai notato in termini di chilometraggio?
Chiedo più per curiosità perché se trovo una macchina piccola per mio figlio ho intenzione di eliminare questa... e quindi non avrei neanche intenzione di fare altri cambi olio totali visto che co sti rabbocchi alla fine l'olio è sembra rinnovato. Ma non si può mai dire...

Nel magazzino dove lavoro vendo Q8/Roloil tra cui questo 0W30 PODIUM che rispetta le specifiche PSA, non cambia molto, però sono sceso a 1kg ogni 800km, adesso sto a quasi 1000 ed ancora non si è accesa spia, magari se l'avessi usato prima, non sarei arrivato a questo consumo

Ok, ma sei sicuro non dipenda dalle temperature del periodo o dal diverso utilizzo dell'auto? Difficile avere certezze su questo problema... i duecento Km di differenza sono qualcosa... simile al mio consumo... ma si tratta comunque di un consumo esagerato e il controllo andrebbe fatto sul lungo periodo.

Faccio lo stesso utilizzo, le temperature sono alte oltre 30gradi, e sono ormai 4 mesi che ho lo stesso risultato, ogni volta azzero il parziale,

Da un'anno a questa parte sono sceso a 5-6000... e di conseguenza non ci faccia piiù tanto caso. Ma negli anni precedenti ero su circa 18-20 mila ed era un rabbocco continuo... a quel punto di viene voglia di eliminare l'auto ogni volta che aggiungi olio.

Immagino, io 1kg al mese, faccio circa 1000km al mese

Si è appena accesa la spia... dopo due mesi. Il consumo non è mai migliorato... anzi... ma un conto è rabboccare ogni due mesi e un conto ogni 15 giorni.
Pazzesca sta storia... non so chi ha avuto sto problema se ha ricomprato di nuovo citroen... d'accordo che il problema ha riguardato solo questo motore ma la casa madre se n'è fregata alla grande. Io con questa marca ho chiuso per sempre.

Sì perché del problema dell'adblue che comporta per l'utente una spesa di oltre un migliaio di euro e i casi sono numerosissimi, la Casa se n'è interessata come avrebbe dovuto?
Meglio che stia zitto, sennò mi debbo bannare da solo

Se ti può consolare anche le altre case che hanno adottato questo motore (Peugeot e Mini) hanno fatto lo stesso, cioè niente...
Ah, il motore è di produzione BMW, quindi depenna anche loro...

E' quello che hanno pensato anche loro , non facciamo niente cliente perso amen ....
negli USA Ti facevano ritirare tutte le auto e rimborsare gli acquirenti .

Eccomi dopo lunga latitanza.. io sono a 198000km e buona notizia sono fermo a 1 litro ogni 1000 Km... attualmente ho acquistato il mobil1 0w30 in fusti da 5 litri che tengo purtroppo in bauliera. Cerco di tenerla, adesso tra i prezzi del nuovo e queste formula di anticipi, rate e maxi rate mi pare un furto legalizzato l'acquisto di un auto nuova,

Io sto circa 100 grammi peggio di te… Comunque fin quando va la tengo, non riuscirei a vendere un’auto che consuma così tanto olio …non mi va di fregare il prossimo

Concordo... invendibile a un privato. Certo che se qualche concessionario la ritira per vendita all'estero non è da sentirsi in colpa...
La mia è del 2010 gpl con quasi 200 mila Km... credo che il valore sia irrisorio anche se vedo in giro gente che cerca di vendere auto di questa età a cifre assurde... il mercato dell'usato mi sembra fuori controllo.

Infatti, non potendo permettermi economicamente di comprare un'auto nuova, me la tengo fin quando sbiella ... Però ho una New Beetle 1.9 TDI d'epoca che mi da più soddisfazioni

Ti credo... altra cosa...
Ma il problema di quest'auto... almeno nel mio caso... è che non sbiella di sicuro ma ogni tanto si rompe qualcosa... e alla fine o la ripari o la ripari...