Salve a tutti,
ho avuto l'accensione della spia motore con limitazione di giri a 2500. Spiego brevemente cosa è successo e cosa Ho fatto, ma gradirei riuscire a capire cosa è successo.
Tengo la macchina in garage e avendo fermato la macchina da oramai un mese, ho pensato bene di mettere in carica la batteria, con un carica batterie che fa anche da mantenitore. L'ho quindi collegata con il polo positivo sul morsetto della batteria e il negativo per evitare di smontare tutta la protezione della batteria, sulla carcassa in alluminio della centralina affianco alla batteria. Il caricabatteria si è regolarmente staccato alla tensione impostata, 13,8 volt.
Quando sono andato per mettere in moto la macchina mi si è accesa la spia guasto motore arancione e il motore non andava oltre i 2500 giri.
Non capendo cosa era potuto succedere, l'unica cosa che mi è venuto in mente di fare è stato di staccare il polo positivo della batteria, aspettare un tot di tempo e ricollegare il tutto. Il tutto è riuscito almeno apparentemente, la spia si è spenta la macchina è andata e sono riuscito a rimetterla in garage(l'avevo dovuta spostare perché non ho la corrente e ho divuto metterla nel cortile).
Non è finita, dopo averla posteggiata e spenta, provo a riaccendere il quadro e sul display mi compare nuovamente la scritta "ANOMALIA MOTORE FARLO VERIFICARE" messa in moto la spia è accesa nuovamente e il motore è limitato a 3500 giri. Cosa fare, ho ripetuto la procedura di prima, staccando il polo positivo della batteria, ma questa volta per più tempo, morale questa volta dopo vari tentativi sembra essersi tutto ripristinato.
DOMANDA
qualcuno mi sa dire cosa è successo, e già capitato?
qualcuno ha acquistato un OBD per testare la centralina e azzerare gli errori? quale modello comprare?

Grazie a tutti chi vorrà aiutarmi

Non saprei cosa consigliarti se non raccontarti che a me è proprio l'inserzione di un lettore OBD a causarmi l'accensione dell'avviso "anomalia motore"...

Se dovessi in futuro effettuare un'altra ricarica, utilizza i punti A e C per collegare il tuo caricabatteria. La ricarica può essere effettuata con la batteria collegata. Se il tuo caricabatterie lo permette, effettua sempre una ricarica lenta (1-2 Ampere).
Ipotizzo che, precedentemente all'operazione di ricarica, la tua batteria avesse un livello di carica basso.
La centralina dell'auto ha così memorizzato un codice di errore. Anche con batteria ricaricata il codice d' errore rimane registrato in centralina. Se il valore di carica della batteria è corretto, dopo qualche accensione il codice d'errore viene cancellato e la spia/messaggio di avaria motore non viene più accesa dalla centralina.
Tieni in osservazione se il problema si dovesse ripresentare ma penso proprio che, se la batteria è efficiente, il problema e' risolto.

Grazie per le Vs. risposte, l'errore che penso di avere commesso è stato quello di: 1° non ho attaccato la massa nel punto "C"
2° non ho spento l'alimentatore prima di scollegarlo
Comunque sembra tutto risolto.