Ciao oggi mi sono schiantato su un cordolo molto basso che mi ha squarciato la gomma posteriore SX.. ho percorso 200 metri prima di trovare una posizione dove potermi parcheggiare in sicurezza per cambiare la gomma, diciamo 5 minuti.. in questolasso di tempo / strada il sensore di pressione non si e' visto tanto e' che quando mi sono fermato e ho visto lo squarcio nella gomma sono rimasto allibito dalla mancata segnalazione ( cerchio segnato e gomma da cestinare ).
Quando poi sono ripartito con il ruotino il sensore si e' attivati assieme a quello dei freni ma dopo 2/3 Km e circa 5/6 minuti di viaggio che funzione ha un sensore fatto cosi' ??
La mia percezione della sua utilita era basata sul fatto che si attivava al momento che la gomma scendeva sotto x bar/psi da quella impostata non quando ormai la gomma era nel baule e ero gia' in stada da un po'
Mi pare una presa per i...

L'ultima volta che sono stato dal gommista, sono stato rimproverato per aver viaggiato troppo tempo con le gomme sotto il livello di pressione necessario. Sono cascato dalle nuvole perché pensavo anche io che segnalasse appena lo pneumatico andasse sotto i bar utili. Invece no, però almeno credevo che segnalasse la foratura...

Ma allora a cosa serve questa implementazione fatta da Citroen ????
Mi sbagliero ma quando andai a provare la Renault Megane ( la scorsa estate) all'avvio forniva la pressione di ***** le ruote nel display, cosa magari non necessaria ma informazione utile.

Semplificando il discorso al massimo, i sistemi di controllo della presione sono di due tipi.
Uno è affidato alla misura del rotolamento dei pneumatici e quindi poco preciso ma economico.
L'altro si affida a rilevatori di pressione (tpms) ubicati in ogni ruota, i quali trasmettono individualmente la pressione sul quadro stumenti.
Probabilmente la C3 usa il primo tipo e la Megane il secondo.

Meglio sistema diretto già all'accensione segnala anomalie.

Allora cambiata la gomme, il gommista dice che non c'e' sensore nel cerchio quindi
State attenti alla pressione che con la spalla cosi' bassa il controllo non funziona

Mi ero scordato di mettere la foto del buco nella ruota sx posteriore e quella più imbarazzante della notifica della App

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Un danno del genere manda giù rapidamente la pressione e il controllo di pressione, abbinato all'abs, non fa in tempo ad avvertire subito.

Ciao si capisco, ma che mi segnala il pneumatico sbagliato e notevole

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Se ho capito bene, l'avviso ti è giunto dopo aver montato il ruotino.
La rilevazione si basa sulla circonferenza di rotolamento, e se il sistema non è stato resettato subito dopo aver montato il ruotino, ha rilevato una differenza di circonferenza tra ruota sinistra e destra ipotizzando una differenza di pressione.

Grazie ora ho capito, bella m..a di sistema

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Sai paolol61, qualche differenza di qualità la debbono mettere, altrimenti la C5 Aircross chi se compra!

Bella battuta @biddo
Ma io mi sento un po preso per il c..o infondo i sensori costano 50 euro al dettaglio quindi a loro meno di 20 e su 24K che pagi bhe e' da .