la cosa assurda è che sono iscritto ad un gruppo su facebook della C3aircross, e parecchia gente dice che non sono per niente buone! e non capisco perché!
per carità, sicuramente rispetto a delle invernali pure saranno completamente diverse, ma rispetto a delle gomme estive, sono un'altra cosa! io credo che per una tipologia di auto (quindi togliamo le sportive) e se si sta sotto un certo chilometraggio annuo, io le consiglierei proprio al posto delle pure estive!


cavolo che occhio, non me ne ero proprio accorto! ti giuro che non l'ho fatto apposta


beh, chiamarle di marca è roba "grosse", sono pur sempre gomme coreane... per quanto possano essere buone e per quanto le hankook stanno riscuotendo parecchio successo (anche con gomme destinate a guida sportiva), non credo possano mai essere paragonate a michelin, dunlop, bridgeston, continental, ecc...


quindi esistono delle 4 stagioni con su scritto solo M+S senza fiocco di neve?


non voglio difendere il colli romani per carità (anche perché i castelli romani vengono elogiati per ben altre cose ), ma una strada innevata è una strada innevata... ok le pendenze (anche se qui da noi ci sono strade anche superiori al 15% di pendenza), ma la neve è quella, se queste gomme vanno bene qui non vedo perché non posso girare per l'aquila...
ovvio che se abito in montagna in abruzzo mi faccio le invernali, ma solo perché li c'è più probabilità di vedere la neve o di essere a temperature molto basse per parecchio tempo, qui da me vediamo la neve forse per 3-4 giorni l'anno, se le hankook in dotazione con la aircross si comportano così bene, sicuramente le ricomprerò!

Scusate, se vado un po fuori tema, ma leggo che molti di voi invertono le gomme.
Ora, ho 59 anni e chilometri alle spalle, parecchi. Ricordo che fino ad una ventina di anni fa le gomme andavano addirittura incrociate e generalmente lo si faceva attorno ai 15000 Km.
Poi ho cambiato l'auto e quando ad un certo punto sono andato dal gommista per invertirle questo mi ha riso in faccia, dicendomi che non si fa più.
Ora sono anni che io non inverto le gomme, e anche durante il cambio stagione, con il cambio gomme (su cui segnano dov'è montata) nessun gommista mi ha mai proposto di invertire la posteriore con l'anteriore e invece scopro da voi che era meglio che lo avessi fatto perché effettivamente le anteriori si consumano maggiormente...
Che faccio, litigo con il gommista?

Il discorso secondo me è legato anche agli anni che hanno le gomme.
L'inversione fa fare un piu' Km con lo stesso treno di gomme ma se sono vecchie e indurite, non è un risparmio, ma un rischio, perché alla prima frenata seria si finisce per tamponare qualcuno. Bel risparmio...

Il mio gommista le inverte sempre qunado fa il cambio gomme, ora non piu' visto che su questa le gomme fanno estate e inverno, in ogni caso le faro invertire dopo 1 anno visto che ora i Km che faccio son pochi.

Ciao a tutti, ma la volete sapere l'ultima??
La mia C3 Aircross ritirata circa una settimana fa completa di Grip Control non monta più i pneumatici 4 stagioni, ma dei Bridgestone estivi (Turanza 005) oltretutto non catenabili (205/55 R17)...veramente dei geni!
Per me che uso l'auto principalmente in una zona in cui la neve l'abbiamo vista un paio di volte negli ultimi 30 anni è una grande beffa..sarebbero stati molto comodi i pneumatici 4 stagioni nelle occasioni di viaggio in montagna dove, a meno di cataclismi, sono più che sufficienti per muoversi in sicurezza.

Qualcuno di voi ne sa qualcosa di più?

Ciao Robomania

se può essere d'aiuto, inizia a verificare a questo link
https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/citroen
inserendo il tuo VIN che trovi alla base del parabrezza o dal libretto di circolazione
e verifica cosa risulta nella sezione GEARBOX TRANSMISSION
alla riga
TYRE (SIZE, TYPE)

A me risulta correttamente: 215/50 R17 91H M+S NON-REINFORCED TYRE

Facci sapere

da listino di maggio 2019 non viene più fatta menzione di pneumatici 4s (solo estivi).

UF02 GRIP CONTROL con HILL ASSIST DESCENT -Senza Cerchi e SenzaPneumatici All Season -

in base all'allestimento puoi avere i cerchi da 16" in ferro/lega o 17" in lega..

Purtroppo dal link di verifica del VIN non ho trovato informazioni utili sulla misura e tipologia degli pneumatici.
La mia è una Shine bluehdi 100cv cambio manuale con grip control e cerchi da 17''..che amarezza mi sarebbero stati molto utili i 4s

purtroppo la citroen ha fatto una scelta di convenienza sua...
la c3 aircross grip control senza i preumatici 4s
la c4 cactus non ha più grip control
la c5 aircross grip control senza i pneumatici 4s (indicano pneumatici Tall& Narrow)

Che occhio babax!
non mi ero accorto che la C4 Cactus non avesse più il grip control neppure a richiesta

Ciao a tutti,
che brutta esperienza con queste 4s Hankook originali!
Stamattina in Trentino nevica, sulla strada c'è un velo di neve(abito in fondovalle). Bene dico io, vediamo come si comportano queste 4s sulla neve con grip control neve attivo...
Beh, sono imbarazzanti! &Tenuta pari a zero con un velo di neve, ho rischiato di sbattere 2 volte contro muretti a 30 Km/h.
Pomeriggio vado di sicuro dal gommista a prendere 4 gomme termiche da sostituire e le 4s le terrò solo come gomma estiva.
Ma solo a me è capitata una cosa simile???
Anche su bagnato la tenuta è veramente poca comunque, non sono abituato ad avere una macchina così instabile.
La mia prima ed ultima esperienza con una 4 stagioni!

Macchina ritirata a novembre con grip control e pneumatici 215 50 17 estivi. Meglio così in quanto dovendo percorrere nei week end strade di montagna spesso innevate, ho montato 4 pneumatici invernali. Lo stesso quando comprai la jeep renegade 4x4 consegnata con pneumatici bridgestone estivi. Se la c3 aircross me la avessero consegnata con le 4 stagioni le avei cambiate comunque in inverno per rimontarle in estate.

Io ho sostituito dopo 34000 Km le Hankook 4S con le Bridgestone Weather Control A005 sempre 4S e ho notato un sensibile miglioramento sia nella tenuta di strada che in frenata in condizioni sia di asciutto che di bagnato.

.........ecco perché prima di salire a Febbraio a Campiglio partendo da Napoli troverò un'alternativa valida, croce nera su queste Hankook Kinergy 4S di primo equipaggiamento