ah, dimenticavo, i fari da un po' restano accesi anche di giorno...............e anche questo problema l'ho già letto più volte qui sul forum

Un piccolo confronto certamente non esaustivo

grazie delle dritte ma mi sa che col PSA Groupe ho chiuso............e anche Stellantis non mi sconfinfera granchè
credo andrò di crucco o jap/coreano

I giapponesi e i coreani fanno macchine eccellenti, ma giustamente si fanno pagare.
io per la piccola da città ormai da oltre 20anni uso auto giapponesi, e anche se all'inizio il costo e' notevole, non conosco meccanici per tutti gli anni a venire.

Grande bidddo per la realizzazione del "piccolo confronto" ! !!!

Non è opera mia
ho programmato allo scopo i settaggi del sito it.automobiledimension.com

fatto preventivi per la Ford Ecosport e Puma, per la Suzuki Vitara e S-Cross...........prossimamente andrò a vedere altro di simile ma le quotazioni per la mia auto usata non sono entusiasmanti
devo ammettere che se non avesse avuto tanti problemi e altrettanti ne avessi letti qui sul forum che potrebbero arrivarmi addosso me la terrei perché per il resto va bene
ma ormai ho perso fiducia e non ho voglia di continuare a pagare un pizzo biennale sotto forma di prolungamento di garanzia per un'auto che è nata difettosa

Allora preparo un nuovo confronto sulle misure della puma

Pure io ora rientro tra quelli con il serbatoio ADblue sostituito (in garanzia estesa). Mi è stato detto che il nuovo serbatoio è stato modificato per evitare intasamenti della pompa... speriamo! Ho pagato solo l'adblue con additivo anti-cristallizzazione.

additivo anticristallizzazione.............lo si aggiunge a parte o è insito nell'AdBlue ?
chiedo perché devo salire in Trentino e non vorrei problemi col serbatoio appena sostituito........
non bastava il gasolio artico come precauzione..................

Si aggiunge prima del rabbocco dell'adblue così si diluisce meglio. Il prodotto è il TUNAP 988. Se si vuole optare per un prodotto già pronto esiste il TOTAL CLEARNOX, attualmente difficile da reperire, in bidoni da 10litri
VEdetevi questo video che spiega tutto!

https://www.youtube.com/watch?v=xXG0lcl_n4Y

Sempre in merito alla questione cristallizzazione - che è l'UNICO motivo dei problemi al sistema SCR - se si pensa che il liquido viene conservato in taniche chiuse e la cristallizzazione non avviene, debbo pensare che conviene impedire al serbatoio di svuotarsi. Insomma è l'aria che agevola la cristallizzazione - al contrario di certi suggerimenti letti altrove. Di conseguenza il serbatoio è preferibile tenerlo sempre pieno, per quanto possibile. Nel lungo termine la cristallizzazione è forse inevitabile, anche con additivi che riducono ma non eliminano il problema. Questa è solo la mia opinione, tanto per chiarire.

Su nuova c3 (non Aircross) stesso problema, anche se mi hanno parlato di un problema dell'iniettore dell'AdBlue. Sostituito in garanzia, tutto il serbatoio. Spero non si ripresenti

in montagna ci sono andato ma appena rientrato stavo per vendere l'auto a noicompriamoauto quando si è accesa l'ennesima spia (difetto radar della distanza/frenata d'emergenza)
cambiato anche questo pezzo in garanzia (altrimenti scoppola di circa 600 euro) e fatto l'ultimo (spero) tagliando
ovviamente l'auto è in vendita al miglior offerente
p.s. in questo momento in cui è difficile trovare auto nuove o Km zero in pronta consegna l'usato in generale è molto ben valutato, lo dico per chi come me ne ha abbastanza del gruppo Stellantis