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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 26 febbraio 2018, 18:26 
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Infatti bisogna sempre ricordare, che tutti i sistemi di aiuto alla guida, non sostituiscono mai il guidatore, ma come dice la parola, l'aiutano...


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 26 febbraio 2018, 19:31 
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Bene, allora dovete spiegare a peugeot (ma solo per la 3008) e a volkswagen per la polo che hanno fatto un sistema di aiuto alla guida fin troppo esagerato...

Non dovete pensare che chi prende un'auto con il freno assistito sta li senza guardare dove va, ma la prende perché è una sicurezza in più. Come l'abs, come l'airbag, ne più ne meno :ya:

E visto che è uno degli elementi che fa la differenza nella scelta dell'auto, è bene che funzioni al meglio come tante altre macchine sono in grado di fare, o non vorremo mica avere accessori di serie 'B'? :ish:


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 26 febbraio 2018, 20:52 
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ma bisognerebbe sentire chi ha già la C3 , sono vent'anni che ho l' ABS e l' ho usato un paio di volte
poi....cambi carreggiata e ti arriva il messaggio
il navigatore che ti avverte che devi girare alla rotonda
il sistema che ti avverte che devi frenare
magari ti arriva una chiamata
e pure un messaggio
ma...... piuttosto disabilito tutto e mi porto dietro la suocera........


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 26 febbraio 2018, 23:15 
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Nonnogan, ti porti dietro la suocera, ma poi la metti davanti per provare l'active safety brake? (oltre il 30 all'ora, ovviamente)


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 3 dicembre 2018, 21:42 
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visti i filmati direi che ci sono grosse lacune nel sistema e il confronto con la Polo è abbastanza imbarazzante purtroppo...vero che il guidatore deve comunque essere presente, però il sistema dovrebbe funzionare anche e soprattutto nel caso il guidatore abbia avuto un malore o un colpo di sonno e quindi impossibilitato ad intervenire....se altre auto (non di top classe, parliamo della Polo eh ) si fermano completamente anche a 50 Km/h spero che migliorino anche sulla C3A questo sistema almeno fino a poter funzionare bene entro il limite di velocità in città...


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 3 dicembre 2018, 22:55 
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Bhe la cosa che mi sconcerta è che si parla di auto e pedoni ma non di moto e bici :acc:
Quindi con le 2 ruote che succede ???
Tutti questi bei sistemi che fanno quando si trovano una bici/moto davanti ??
Mi pare ci sia molto su cui lavorare, per me una misera telecamerina non basta a far funzionare un sistema così complesso, troppe variabili e pochi dati forniti da una sola telecamera , bendatevi un occhio e provate ! poi considerate che noi siamo un supermegacomputer in confronto al cesso montato in un auto, secondo mè è piu potente un cellulare di quello che abbiamo sulle nostre auto.


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 3 dicembre 2018, 23:51 
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Girato parecchio in città ultimamente .....le moto e scooter vengono rilevate


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 4 dicembre 2018, 16:41 
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Questi filmati sono vecchi, ora esiste lo stop e go, cioè si ferma se la vettura che precede si ferma e riparte da solo le la vettura che precede riparte.

Per il sistema i pedoni o le moto sono uguali, è sempre un oggetto che si rileva.


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 4 dicembre 2018, 17:59 
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Gerry56 non vorrei sbagliarmi ma credo che tu ti riferisci al cruiseControl adattivo che rileva la vettura avanti a te e la segue adattando la velocità di conseguenza, ma sempre e solo se essa sia nel range di velocità da te impostato. Quindi se hai impostato 30 Km/h (cruise control attivo), la tua auto arriverà fino a 30 Km/h anche se quella che ti precede li supera abbondantemente.


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 4 dicembre 2018, 19:11 
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La questione ASB sta in questi termini: se il sistema di frenata autonoma si attiva (spesso) significa che si sta dormendo al volante, quindi sarebbe opportuno modificare la centralina per avvertire le autorità e far ritirare la patente... Da questa esagerazione spero di essere stato chiaro. Secondo me, il sistema è ottimo per condizioni veramente rare ed estreme. Prima di ritirare la vettura a giugno scorso, uno dei miei "incubi" era proprio l'ipotesi di una frenata improvvisa ma indesiderata, per esempio: quando il sistema di visione e di calcolo intercetta una macchina ferma in doppia fila ed io mi accingo a superarla (a Napoli situazione frequentissima....). Mi chiedevo: che fa? Inchioda? E chi mi sta dietro poi mi tampona? Vi assicuro che stavo preoccupato... Invece... Il sistema di avvertimento visivo e poi sonoro moooolto soft lo considero corretto e confortevole, ottimo soprattutto per mantenere le distanze di sicurezza. Per rassicurare tutti - comunque - posso raccontare che, per evitare di tamponare un'auto, mesi fa il sistema di frenata è sicuramente intervenuto, forse meno di mezzo secondo prima che frenassi io, con una forza incredibile che non avevo applicato al pedale!! Non ricordo la velocità ma era sostanzialmente bassa forse attorno ai 50kmh. In conclusione: sarà molto molto molto difficile perdere la normale abitudine di stare sempre attenti e vigili sapendo che c'è l'ASB ma la presenza è comunque rassicurante. Chiedetevi: quante volte nella vostra carriera di automobilista avete tamponato qualcuno? La mia risposta (in 31 anni di "carriera") è: mai! (e spero di non iniziare ora!)


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 4 dicembre 2018, 19:14 
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La mia risposta è: due :( (di cui una perché stavo guardando tre gnocche, per cui chiedo l'attenuante :) )

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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 4 dicembre 2018, 19:23 
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Quando hai accartocciato il cofano alla Escort, guardavi le tre gnocche? :bh:


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 4 dicembre 2018, 19:27 
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No ero più giovane ed ero sulla 126 Giannini :D ci fosse stato Active Safety Brake mi avrebbe fatto risparmiare una batteria di fari Carello ;(

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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 4 dicembre 2018, 20:01 
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Con la Escort eri già sposato...e ti saresti preso anche gli sberloni dalla moglie :bh: .
Eccoli i tuoi Carello :D
Immagine
Penso che a breve l' Active Safety Brake diventerà di serie per tutte le auto, come per esempio successe con ABS e successivamente con ESP.


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 4 dicembre 2018, 20:10 
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E bravo Ranato... i miei Carello erano proprio dei Sirio da 160, uno fendinebbia e uno di profondità e facevano tanta luce.
Ma chiudiamo qui perché stiamo portando il topic OT
Più tardi, riprendo il discorso fari al bar ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 4 dicembre 2018, 22:58 
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ranato ha scritto:
Quando hai accartocciato il cofano alla Escort, guardavi le tre gnocche? :bh:

Per me anche l'ASB si girava :haha:
Io sono a quota 1 ma ero in Canada col ghiaccio e ho tamponato un mio amico :bh:
Tornando in Topic spero che funzioni se e quando dovesse servire :D


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 2 gennaio 2019, 11:23 
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Gerry56 ha scritto:
Questi filmati sono vecchi, ora esiste lo stop e go, cioè si ferma se la vettura che precede si ferma e riparte da solo le la vettura che precede riparte.

Per il sistema i pedoni o le moto sono uguali, è sempre un oggetto che si rileva.


Si ma che si fermi o no la macchina avanti qui ci sbatte proprio!

Può essere logico in un comportamento in autostrada dove ti trovi l'auto davanti che inchioda o va nettamente più piano, a quel punto una frenata salva l'impatto perché poi chi ti precede continua ad andare.. ma in caso di ostacolo fermo non va assolutamente bene! bisognerebbe far delle prove ora...


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 2 gennaio 2019, 11:52 
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ragazzi però bisogna assolutamente dire una cosa...che tutti questi sistemi NON devono assolutamente sostituire l'attenzione del guidatore. Per quanto "figo" possa essere un sistema del genere, l'attenzione alla guida comunque non deve mancare altrimenti ci si compra l'auto di google che guida da sola.


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 2 gennaio 2019, 11:55 
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Ma quello mi pare scontato.. come tutti gli altri sistemi di sicurezza a bordo sono a prevenzione!


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 Oggetto del messaggio: Re: Sperimentare Active Safety Brake
MessaggioInviato: 2 gennaio 2019, 13:42 
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Nell'ultimo viaggio in autostrada, mi è parso che il sistema anti collisione mi segnalasse sul touchpad i veicoli vicini a una distanza proporzionale alla velocità. In altre parole: a 30 all'ora l'avviso mi compare quando l'auto è circa 3 metri davanti, a 120 viene visualizzato quando l'auto è a 8-10 metri: non sarà tanto di più, ma mi pare una cosa intelligente, sperando che non fosse solo una mia sensazione.
Quanto all'attivazione, a me è già capitato una volta in coda che l'auto abbia frenato prima di me (mentre, una volta in autostrada, avevo tamponato quello davanti a me in una ripartenza).


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