ciao a tutti , volevo capire se qualcuno usa olio con specifiche ACEA inferiori a c1 o c2 su C3 puretech 1.2 82 cv gpl .
Ho sentito il conc. che chiaramente consiglia total quarz 5w30 , rispetta le specifiche ACEA c2 , solo che leggendomi i vari documenti che mi hanno lasciato al momento dell' acquisto ho trovato un foglio che si chiama " PIANO DI MANUTENZIONE " dove sono indicati gli oli motore consentiti , la lista parte con un 00W30 ( c1 c2 ) , un 5W30 ( C2 ) e in fine un 05W40 ( a3 b 4 ) . Visto che avrei la possibilità di reperire olio roloi HIT-O EXTREME 5 W 40 che rispetta le specifiche ACEA a3/ b3/ b4 a un prezzo molto conveniente chiedevo se qualcuno magari sta già usando olio simile.
grazie

Passare da un fullsinth come lo 0w30, ad un semisintetico 5w40 obsoleto che non rispecchia le specifiche del tuo motore, non mi sembra una scelta sensata.
una tanichetta da 4 litri di total ineo first 0w30 costa 40 euro mica ti cambiano la vita ?

ok grazie , ma solo per curiosità l'uso di semisintetico mi potrebbe dare più problemi ai filtri di scarico , alle valvole ( punterie idrauliche ) o problemi di lubrificazione ?

Consumera' di piu' sicuramente, intasera' il catalizzatore sicuramente, non ci guadagnerei niente...Sicuramente.

Il total ineo ecs 5w30 secondo voi è compatibile con il 1.2 / 82cv puretech?
E' sempre un B71 2290 come indicato sul piano manutenzione ... insieme ad altri tipi.

Approfitto anche per chiedere se sapete che anello di tenuta ha la stessa auto...ho guardato ma la vite copre completamente la guarnizione.

Il puretech è un motore che ha delle particolarità tecniche la qualità dell'olio è fondamentale non mi preoccuperei tanto per l'indicatore C1 C2 ecc ecc ma che l'olio sia realmente totalmente sintetico e non deve costare una tombola per esserlo ma cdeve riportare in etichetta precise specifiche per esserlo.....il 5-30 sarebbe il minimo ma lo 0-30 è senz'altro più esatto. Vorrei far presente che il puretech ha una cinghia di distribuzione (e ripeto cinghia) in bagno olio così come accadeva per le catene di distribuzione. Un olio errato può deteriorare tale cinghia.

l'ECS è comunque sintetico ed è indicato tra gli oli compatibili del piano manutenzione ... volevo una conferma da chi magari lo avesse già usato

Metti per piacere una foto dell'etichetta apposta sulla tanica dell'olio di cui parli!!!

questa va bene...?

No la mia indicazione era diversa affinché si notasse ciò che volevo ......
Vabbè accorciamo il discorso....il total di cui parli è sicuramente un ottimo olio ma è di "parte" e sulle taniche solitamente non vi sono riportate tutte le specifiche automobilistiche, e ciò a mio avviso non va bene per il discorso della concorrenza da un lato e dall'altro per la classificazione precisa veloce dello stesso.

Non ho l'olio disponibile...ancora devo comprarlo. Posso mandarti la foto di una qualsiasi inserzione.

buongiorno a tutti, io il primo tagliando l'ho eseguito in officina non autorizzata, l' olio usato è Motul 0w30 completamente sintetico con le specifiche PSA. Allego foto.

Volevo dire che è esatto ma aggiungo anche che se la cinghia è difettosa come la mia, si sbriciola anche se è sempre stato usato ogni 15000km l' ineo first 0w30