Ciao a tutti,
Mi arriverà la mia nuova C3 nel pieno dell'inverno e vivendo nella provincia più alta d'Italia,inutile dirvi che le catene sono obbligatorie quasi pure a ferragosto.

Qualcuno mi può dire gentilmente se nella mia C3 con i cerchi diamantati Hellix da 16" posso montare le catene?

Si onip8786, i cerchi da 16 sono catenabili con maglia da massimo 9mm.
Chissà che aria buona avrai dalle tue parti :-) stai il doppio più in alto di chi abita ad Aosta!

L'aria è sempre bella pulita e fresca, ma il freddo non ti dico neanche com'è...

ciao a tutti.

io abito a 41°53′35″N 12°28′58″E e qui la temperatura negli ultimi anni ci ha abituato ad estremi marcati: molto caldo, anzi caldissimo d'estate (anche 43°C), ma anche neve fino a circa 50/60cm nella parte nord della città (misurata per questioni di lavoro).

or dunque, cosa ne pensate delle calze? ormai sono omologate e a norma anche in italia, si sono quasi un prodotto usa e getta ma alla fine costano 1/3 se non 1/4 di quanto costa un treno di gomme invernali o un set di catene buone per gli helix da 16".
un consiglio per gli acquisti, come diceva l'uomo con i baffi!

ciao

Le calze non sono omologate in Italia se non le Easy Grip di Michelin (e costano 100 e più euro). Io non le consiglio, l’inverno non è fatto solo di neve ma anche di ghiaccio e asfalto freddo quindi io rimango del parere di prendere un doppio treno.

Io a chi abita in montagna e frequenta strade con tornanti ecc. consiglio sempre le gomme invernali o 4S . Dipende poi da quanti Km fa in quel periodo dell'anno .

Preso le thule cd9-90 mai risparmiare sulle catene.
80€ su Amazon e sono fenomenali.

@ilratman
ti chiedo se puoi dare qualche indicazione sul modello acquistato, visto che la dimensione dello pneumatico è spesso una variabile sulle auto.
su Corriere Motori corriere.it un interessante articolo sull'argomento.


non è corretto quello che dici. in Italia finalmente il codice della strada ha introdotto accessori come calze e maglie fino ad ora autorizzati nel resto della EU ma non nel nostro paese, omologazione EN 16662-1/20, il che significa che le calze ora sono dispositivi a norma atti a migliorare l'aderenza su strada in condizioni avverse, certo le calze hanno limiti dettati dall'usura, le catene causano danni alle gomme se non c'è neve e ghiaccio, le gomme invernali sono sicuramente la "prima scelta" per restare con ..... la vita attaccata alla strada!

Sorry, purtroppo non mi sono aggiornato sulla norma. Io comunque rimango dell’idea del doppio cambio o delle 4S sempre e comunque. I test lo dimostrano.
https://www.sicurauto.it/news/pneumatic ... mparativo/