Eccoci.
Allora test del weekend fuori porta a pieno carico superato alla grande.
Passeggeri: moglie, 3 figli (max 4 anni, quindi peso relativo)
Carico a bordo: 3 seggiolini/ovetto (enormi e pesanti)
Bagagliaio: culla+ruote (idem), 2 lettini da campeggio, 4 valigie, 4 borse, cassetta d'acqua + varie minori.
Non c'era più spazio ma tutto entrato con cappelliera chiusa.

Circa 200 Km andata, poco più al ritorno per deviazione turistica.
Percorso misto.
Nel complesso buone le prestazioni del motore. Non sono un appassionato iper-competente ma mi è sembrato assolutamente adeguato seppur non proprio sportivo. Premetto che ho finora avuto per le mani un benzina 1.6 con cambio manuale, e che la sensazione di minor reattività può essere dovuta al minor controllo sul carattere dell'auto.
Mai in vera difficoltà, nemmeno in pendenze >10% con carico. Bene in autostrada, quasi sempre percorsa tra 120 e 130 Km/h.
Il "suono" del 3 cilindri è quasi piacevole. Sembra la versione silenziosa di un diesel.
La coppia però è più in alto e un po' si sente. Mentre con la sorellina diesel 130cv, ricevuta in attesa della mia, la spinta si sentiva subito, qui bisogna spingere un po'. Però arriva, e va bene così. Sorpassi sempre in adeguata sicurezza, anche nei tratti in salita.
EAT8... comodo. Niente da dire. Come già detto sopra, ho avuto una sensazione di un controllo meno diretto della ripresa rispetto al benzina manuale che avevo in precedenza ma penso sia normale. Tende a cambiare senza salire troppo di giri e le marce salgono rapidamente. Nessun vuoto.
Per rispondere alla domanda di Sevenseat, chiaramente i giri a 130 dipendono un po' da salite e discese che nel percorso ho incontrato in abbondanza. Comunque su quello che mi sembrava un piano, e a pieno carico questa era la situazione:


Molto manovrabile. Non me lo aspettavo. Subito buona confidenza. Confortevole anche l'interno. Molto spazio, adeguati i vari vani porta oggetti, molta molta luce.
Consumi: ad oggi, 576 Km (viaggio + un paio di giorni di raccordo con relativo traffico) 7,4l/100km. Direi che mi aspettavo nettamente peggio.
Assistenza alla guida: molto valida la tenuta in carreggiata. Efficace ma non invasiva. Utile la segnalazione dell'angolo morto. Da prendere la mano con il cruise adattivo che ho usato molto ma con il quale mi sono sentito un po' in difficoltà nel momento che precede un sorpasso: se l'auto che precede è discretamente più lenta l'auto avvicinandosi rallenta (più o meno bruscamente a seconda della distanza impostata e della differenza di velocità) rendendo il sorpasso un po' più macchinoso. E' ovvio che più che un limite del sistema si tratta di prenderci la mano ma nel frattempo i rallentamenti un po' a sorpresa favoriscono un certo mal di mare. Da rivalutare con l'esperienza.Non ho notato particolari difficoltà con touch del 7pollici e anche il controllo digitale del condizionatore tutto sommato non m'è sembrato troppo difficoltoso. Buona la visibilità dei due schermi. Essenziale ma penso che dopo un po' degli effetti speciali ci si stanchi, per cui va bene l'essenzialità. Il tetto è bellissimo. Il colore dell'auto mi piace. Ero un po' preoccupato per non averne visti molti in giro prima ma sono soddisfatto. Elegante ma fresco allo stesso tempo. Varia molto con la luce ambiente, come già ben detto da altri utenti. Si abbina bene al fascione argentato.

PIPPOKER non ho ancora trovato modo di controllare l'accensione dello stop posteriore. Mi sa che farai prima tu.
Un po' disordinato, scusate, ma ho scritto di fila le impressioni principali.

Se ho dimenticato qualcosa aggiornerò. Chiedete intanto se avete qualche curiosità.
A presto

Bella recensione
noti differenza nell'assorbimento delle buche rispetto all'auto precedente?

Sì. Avevo una Kia Venga CVVT 1.6 benzina, cambio manuale. Sempre cerchi da 17 ma assetto più sportivo, con ottima tenuta in curva ma un disastro sulle buche. Qui tutto sembra più equilibrato. Un filo meno decisa nelle curve (ma diversa mole e diverso baricentro) ma molto più confortevole sia sulle strade martoriate di Roma che sulle belle strade bianche toscane.
Se il confronto era riferito alla C4 5 posti avuta in sostituzione, non ho notato differenze.

PS 1: ho dimenticato di specificare che, essendo stato lo scorso weekend piuttosto torrido, i percorsi descritti, salite comprese, sono stati affrontati tutti con aria condizionata accesa, 22 gradi, fan su 3/8 tacche

PS 2: utilizzato sempre waze con car play. Comodissimo, eccetto che se passi a radio o condizionatore i passaggi per tornare alla navigazione sono 2. Sarebbe bello anche non essere costretti al cavo ma abilitare Car play in bluetooth.

PS 3: un po' così il fatto che la rotazione della manopola del volume comporti la rotazione del simbolo di accensione. Un dettaglio, ma si nota.

Grazie Kriek.
130 a 2200g/min (dalla foto sembra perfino un po' meno) è un valore ottimo.
Pensavo di più. Meglio così.

Allego qui le foto della manopola del volume, ridimensionate e ruotate. Prego il moderatore di cancellare quelle dello scorso post, da me non modificabile. Grazie!

Seven, chiaramente in salita andava su e in discesa scendeva sotto i 2.000, ma in piano a velocità stabile sembrava stare appena appena sopra i 2.000.
Davvero mi aspettavo di peggio anche dai consumi. Se anche miglioreranno con lo scorrere dei Km... !

Ciao, la tua autoradio funziona correttamente? La mia fa un effetto tipo cd che salta, spesso ripete gli ultimi 5/6 secondi appena ascoltati per poi proseguire come se niente fosse...

Lo fa a volte. Credo sia un problema del DAB quando la ricezione non è perfetta. Togliendo il DAB non dovresti avere il problema ma qualche classico fruscio analogico in caso di basso segnale. Io non ho provato

A me lo fa sia in Dab che in Fm...


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Lo fa quando commuta in automatico da FM a DAB e viceversa.
È anche indicato nel manuale uso.

Grazie.
Mi interessava sapere proprio vel/giri in pianura.

Grazie mille spero arrivi a breve la mia e perché no anche io vi darò le mie impressioni provenendo da un 1.6 dieasel 110 cv

Vedremo

Approposito che mi dici dei fari allo xeno? soddisfatto?

È attivabile la funzione anflid auto via Bluetooth?

I fari allo xeno mi sono sembrati efficaci. Utile anche la commutazione automatica abbaglianti/anabbaglianti.
Su Android auto non saprei dire. Ho modo di provare solo apple.

lasciami dire che 3 figli con il più grande di 4 anni sei un eroe a fare una gita fuori porta ).
il colore è uguale al nostro, anche io ne vedo pochine in giro e non mi sono ancora abituato ma l'abbiamo portata via a km0 veramente ad un prezzaccio perciò quando la guardo poi penso a quanto l'ho pagata .