Ma scusate, io sono a 125.000 Km ,non mi dice ancora di sostituire la sacca cerina, chissa' quando mi da' l'avviso.io ho il 1.6 e-HDi 115 cv euro 5B. qualcuno con lo stesso modello ha gia' sostituito??

Difficile prevederlo con esattezza ma sei, in linea di massima, quasi entrato nel chilometraggio in cui è possibile l'avviso!

Che io sappia sul 1.6 115 CV la cerina dovrebbe essere richiesta tra i 180 e 200 mila Km. Staremo a vedere...

Non si va a tempo ma a tipo di percorrenza, perché l'additivazione è legata al numero e all'entità dei rifornimenti.
Se uno consuma poco perché viaggia in extraurbano, vedrà accendersi l'avviso molto dopo rispetto a chi usa l'auto solo in città.

Diciamo..... quando si saranno consumati una media di 10.000 lt di carburante.

Al tagliando dei 75.000 Km chiesi la percentuale residua della cerina, mi dissero che avevo circa il 70% della capacità residua ancora disponibile, e, se non dico blasfemie una saturazione del FAP di - 10% ( se ho capito bene quel 10% era ormai persa, ma chiedo delucidazioni ai più informati e competenti di me )
Ah si c4 Picasso e-HDi 115cv

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Che tipo di percorrenza fai LucaTs?

Faccio pochi Km, ma i tragitti che percorro sono fantastici per il diesel.
Considera che la mia percorrenza annua è di 15.000 Km, mai urbano ( salvo rare occasioni) tutto il resto è extraurbano con percorrenze sempre superiori ai 100 Km a tragitto.
Se dovessi fare un grafico direi 10%, urbano, 70% extra ( velocità max 90/100km/h) e 20% autostrada.
Considera che il FAP mi va in rigenerazione ogni 1000 Km circa

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Hai ragione, nel tuo caso il diesel è il motore ideale

Si, pur avendo percorrenze da benza i tragitti che faccio sono da diesel, motore che adoro. Ed ora con il 2.0 180 eat6 adoro! Ogni volta che guido la mia DS5 rido dal piacere

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L'additivo, sul 1.6 HDi 115CV (DV6C) dura dai 120mila ai 180mila, in base, come avete già scritto, al tipo di guida e al percorso. A me l'avviso è uscito a 170mila Km circa.
Il rifornimento è 1.200 cc (1,2 litri).

Grazie ragazzi, quindi ne ho di Km da fare ancora....io faccio circa 1 pieno ogni mese ma a volte anche più di un mese.....diciamo che appena si accende la riserva con 200 o più Km di autonomia rifaccio il pieno.

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Per quanto riguarda il motore 2000 da 150 cavalli non ha una sacca ma ha un serbatoio in plastica.
Io ho dovuto fare il riempimento dei 2 l di Cerina ma contestualmente si era bloccata anche la pompa del serbatoio e quindi l’ho dovuto sostituire.
400 euro a 210.000km


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@eliflap, scusa che avviso ti viene fuori quando devi riempire/sostituire con cerina? Giusto per preparami quando viene fuori l'avviso. Grazie.

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Avaria motore far riparare il veicolo


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Grazie

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Io ho scoperto a mie spese che il motore 2000 del 2014 ha entrambi gli additivi, gli altri modelli e cilindrate non saprei però

È vero la tua è Euro 6,la mia sempre 2014 è Euro 5 1.6 e-HDi per fortuna l'ho scampata con l'AdBlue...

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comunque secondo me a te ti è uscita l'anomalia motore perché proprio la pompa er guasta, poi magari avevi anche finito l'additivo, ma se la pompa non si fosse bloccata sicuramente si sarebbe acces la spia service dove ti diceva che c'era da rabboccare l'additivo, come da manuale

Sulla mia DS5 quando ho dovuto rabboccare la cerina apparve lo stesso avviso di avaria motore far riparare il veicolo senza altre indicazioni specifiche.