Qualcuno lo conosce ??? E zitto zitto senza dirci nulla lo usa ????

saluti clod

Sarà un doppione del Budda cinese?

No binà la cosa è interessante specie per chi ha la cantina !!!

saluti clod

Ma almeno spiegaci cosa potrebbe essere, io è la prima volta che sento questo nome.

Ho fatto un giro in google; se ho capito bene è un distributore di biodiesel da box/garage. alla modica cifra di 700 sterline ti fai il biodiesel fatto in casa. Nno ho letto in modo approfondito però con la legislazione italiana comunque finisci al gabbio!

Ma a livello economico come stiamo?

Interessante questa cosa. Domanda stupida: funziona? I nostri motori possono andare a biodiesel puro o si deve sempre mescolare al diesel normale?

Okkio che o si finisce in galera, oppure qualche leggina ha già previsto qualche mega tassa sulla produzione di bio diesel casalingo, le possibili misure di sicurezza e anti incendio, con annesse ripercussioni sulla salute pubblica e sicurezza ambientale in coordinamento con le emissioni consentite e i controlli finanziari/fiscali ecc... ecc... ecc...
...cioè viviamo in Italia.

Mica voglio comprarlo..... ...scherzi?? Ci mancherebbe!!! E poi il mio sadismo interiore mi dice sempre di andare a lasciar un bel centone per un semi-pieno, perché non c'è nulla di meglio di pagare le accise.....è una cosa che mi rende fiero di vivere in questo paese.

Scherzi a parte, non credo che si possa raffinare del gasolio per i sofisticati motori odierni. Già il gasolio, acquistato all'ingrosso e stoccato nelle cisterne aziendali, dovrebbe (ripeto ...dovrebbe) essere ben filtrato e i relativi filtri cambiati così di frequente che, probabilmente, verrebbe meno lo sconto ottenuto dai grossisti.

Ribadisco è una mia riflessione. Forse si potrebbe produrre del bio diesel per "i motori" (leggi trattori agricoli).

C'è di peggio, se ti fermano con qualunque altro carburante nel serbatoio che non sia espresso come legale dal governo, sei un evasore, evadendo le accise dei carburanti legali. Per intenderci, i motori funzionano a meraviglia con l'olio di colza (ricordate tempo fa il boom di discussioni in internet), o almeno io avevo testato sulla mazda e andava a meraviglia, ma nonostante fosse tutto ok, in quel momento ero un evasore poiché non usavo un carburante legale.

C'è una percentuale che viene ammessa dalla legge, non ricordo se 20 o 30%, in ragione di "additivo".

Allora,........la percentuale ammessa dalla legge è del 20% il Buddy
in questione ingurgita, trasformandolo, anche olio vegetale usato
delle friggitorie per intenderci..... costa un migliaio di euro, e
(senza l' ammortamento dell' ambaradam) il costo al litro è DI TRENTA CENTESIMI ........... dicono gli esperti !!!

saluti clod

si, il giocattolone andrebbe benissimo per raffinare olii vegetali di cucina, usati, per ricavarne il biodiesel, al costo di circa 30-35 centesimi al litro.
l'uso del carburante ricavato sarebbe consentito nella misura massima del 20% come adittivo.

la colza NON VA USATA senza riscaldatore!!!!!!!!!!!!!!!!

@ citro99 e comunque per tutti
escluso i mezzi di 30 o più anni addietro, camion, trattori ed i mezzi d'opera vari hanno diesel di ultima generazione più sofisticati delle nostre autovetture: non pensate nemmeno per un minuto di poterli alimentare con gasolio sporco o di scarto nè che il gasolio agricolo sia scadente o comunque peggiore di quello della colonnina: è LO STESSO, diversamente colorato+adittivo rivelatore. i mezzi hanno i filtri doppi o tripli e comunque migliori di quelli automobilistici.

Fabio

@@@@ thewi
Dunque siamo d'accordo che il giocattolone potrebbe essere interessante ????

saluti clod

x thewizard

si si giusta precisazione e pienamente d'accordo: i nuovi trattori, forse, sono peggio delle auto nelle loro esigenze di diesel puro e pulito.
... i trattori a cui mi riferisco fanno parte della fascia di età più numerosa nei nostri campi, cioè 15, 20 anni.
Per me, come ho già scritto, anche il gasolio stoccato in cisterne esterne, volendo economizzare sui relativi filtri, è mal digerito da tutti i nuovi motori.

Interessante si, ma forse un poco esagerato per un utente medio. Visti i limiti di legge in quanto ad additivazione, potrebbe essere conveniente per tutti i professionisti od aziende che hanno un parco mezzi ampio o piccole aziende di trasporti che macinano Km come gli Shuttle, per cui possono risparmiare ed ammortizzare il costo di acquisto in tempi molto più brevi di chi effettua poche decine di migliaia di Km/anno.
Per ora nel mio piccolo, additivo il gasolio con la ricetta acetone ed 1 paio di L di olio di girasole ogni pieno.

il giocattolone è molto interessante, soprattutto se la percorrenza si avvicina o supera i 20mila Km anno
beh, io ci sto facendo un pensierino... (dovrei trovargli il posto)

@citro99 i motori di 15/20anni fa non erano CR e comunque andavano veramente bene (BX TRD rottamato con 400milakm, manutenzione motore: olio a 40mila, una registrazione valvole, sostituzione candelette rotte, 2 pulizie iniettori ed una sostituzione polverizzatori) prestazioni alla rottamazione: poco meno del fondoscala tachimetro (da nuova superava di poco)
motore smontato dopo la rottamazione e misurato: a parte l'evidente scalino sulle camicie, lato scarico (un mm), le bronzine di banco a fine vita, le valvole al limite di tenuta ottimale e paraolio quasi KO, il resto era praticamente nelle tolleranze del nuovo (usure inferiori a 1/100mm a parte le fasce)

Fabio

Io credo che se trovo un socio..........

saluti clod

Stò ancora cercando un socio !!! in zona ovviamente !!!!

Comunque facciamo due conti se il biodiesel costa 35 cent litro anche usandolo al 20% come additivo significa vuol dire che su 1000 litri consumati 200 costano 35 cent cioè 1,75 - 0,35 = 1,4 che x 200 = 280 euro risparmiati
diciamo 300 per comodità con un socio in un anno e mezzo al max, la spesa è ammortizzata !!!!

saluti clod