Gas per climatizzatori

Gerry56

Volevo segnalare questi articoli di "Sicurauto"
https://www.sicurauto.it/news/gas-per-climatizzatori-storia-soluzioni-e-costi-di-ricarica/

Ma quello che mi lascia molto perplesso è:

Cita:

IL ROVESCIO DELLA MEDAGLIA
I costi del gas R1234yf sono ad oggi sino a 10 volte maggiori rispetto a quelli del R134a prima dei recenti rincari. Il nuovo fluido è infiammabile e se viene in contatto con le parti più calde del motore emette acido fluoridrico molto tossico.
Inoltre richiede attrezzature specifiche (stazione di ricarica) in grado di assicurare maggior precisione e grande accuratezza nelle operazioni di ricarica.
Per l'operatore è richiesto l'uso di mascherina, guanti e locali ventilati.
Il problema poi è che non tutte le auto in circolazione sono compatibili con il nuovo fluido refrigerante, il quale risulta corrosivo nei confronti del compressore e di alcuni materiali dell'impianto di climatizzazione.

e

Cita:

IL CASO MERCEDES
La Casa tedesca, nel corso dei test interni sull'R1234yf ha riscontrato gli aspetti negativi del nuovo fluido, in particolare la tossicità e l'infiammabilità

spiegato meglio in quest'articolo di approfondimento:
https://www.sicurauto.it/news/gas-r-1234yf-un-killer-nel-climatizzatore/

bidddo

Mi viene da pensare che si tratti dell'ennesimo guaio prodotto da questa europa fallimentare.

bidddo

Al seguente link c'è una tabella con la quantità di gas che monta ogni automobile Citroen/DS.
E' interessante notare che in alcuni casi, cambiando il tipo di gas, cambia anche la quantità necessaria.
Almeno quando si va dal meccanico siamo preparati, e se questo spara una quantità sbagliata, siamo in grado di controbattere.
https://www.biemmepiautoattrezzature.it/quantita-refrigerante-r-134a-autoveicoli/citroen-quantita-refrigerante-r-134a-r-1234yf/

Alphafly

Ma dicono che ora ricaricare il gas del condizionatore è operazione da fare molto più raramente che nelle vetture più vecchie...

bidddo

Sarebbe interessante conoscere il motivo di questa affermazione. Ma non credo sia possibile perché è una fesseria, in quanto gli impianti sono rimasti tecnicamente uguali, e quindi anche le problematiche.

Alphafly

Mah... me lo disse il conce già per la vecchia C3 Picasso (ed in effetti nei 5 anni che l'ho avuta non ho mai fatto ricariche e l'aria era sempre fresca)... quindi a maggior ragione per questa nuova... o no?

maurorsq

probabilmente il motivo e' che, nonostante siano rimasti tecnicamente uguali (cit. Biddo), la qualita' di realizzazione degli stessi richiesta ai fornitori automotive e' cresciuta. Se anni fa si accettavano un tot di "scarti", adesso si tende sempre a richiedere lo "zero-difetti"..

Alphafly

Si, probabile che sia così...



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