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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Montaggio FAP aftermarket (passaggio da Euro 3 a Euro 4)
MessaggioInviato: 15 maggio 2019, 16:40 
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Salve a tutti, posseggo una Xsara Picasso 2.0 HDi del 2004, senza FAP, e per questo è omologata Euro 3. Purtroppo da novembre la macchina non potrà più circolare per via del nuovo blocco delle auto a gasolio Euro 3 che entrerà in vigore e questo per me sarebbe un bel problema. Leggendo il libretto ho notato che se sulla macchina fosse stato montato il FAP, questa non sarebbe Euro 3 ma Euro 4.
Quindi la domanda mi è sorta spontanea, è possibile installare il FAP anche adesso? E, se fosse possibile, ciò potrebbe far passare la macchina da Euro 3 ad Euro 4, ovviamente aggiornando il libretto?
Posto in "Argomenti di Interesse Generale" visto che anche altre persone, che non hanno la mia stessa macchina, potrebbero comunque essere interessate all'argomento del montaggio del FAP per passare da Euro 3 ad Euro 4.


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 Oggetto del messaggio: Re: Montaggio FAP aftermarket (passaggio da Euro 3 a Euro 4)
MessaggioInviato: 15 maggio 2019, 16:48 
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l' omologazione sarebbe il male minore...Ammesso che sia fattibile.
Oltre al FAP che costa 600 euro, dovresti cambiare la Ecu per la gestione elettronica delle rigenerazioni, dotare l' auto del serbatoio della cerina,del relativo cablaggio, e degli accessori di contorno, poi dovresti trovare un meccanotronico che si lanci in quest' avventura...e munirti di un bel po di contanti... In poche parole, fai prima se cambi auto .


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 Oggetto del messaggio: Re: Montaggio FAP aftermarket (passaggio da Euro 3 a Euro 4)
MessaggioInviato: 15 maggio 2019, 17:00 
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Purtroppo è impossibile effettuare questo tipo di miglioramento della classe antinquinamento.


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 Oggetto del messaggio: Re: Montaggio FAP aftermarket (passaggio da Euro 3 a Euro 4)
MessaggioInviato: 15 maggio 2019, 17:12 
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pegxxx ha scritto:
l' omologazione sarebbe il male minore...Ammesso che sia fattibile.
Oltre al FAP che costa 600 euro, dovresti cambiare la Ecu per la gestione elettronica delle rigenerazioni, dotare l' auto del serbatoio della cerina,del relativo cablaggio, e degli accessori di contorno, poi dovresti trovare un meccanotronico che si lanci in quest' avventura...e munirti di un bel po di contanti... In poche parole, fai prima se cambi auto .

Ti ringrazio per la risposta. Il meccanico ce l'avrei, ed è anche uno bravo ed economico, più che altro mi interessava sapere se era fattibile a livello burocratico oppure no, prima di discuterne con il meccanico per vedere la fattibilità a livello pratico. Concordo sul fatto che converrebbe prendere un'altra auto, ma comporterebbe una spesa non inferiore ai 3000 euro e, se riuscissi a risolvere con 600 non sarebbe male, anche se comunque sarebbe una soluzione temporanea.
ranato ha scritto:
Purtroppo è impossibile effettuare questo tipo di miglioramento della classe antinquinamento.

Ah, cavolo. Mi metterò l'anima in pace. Ti ringrazio per la risposta.


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 Oggetto del messaggio: Re: Montaggio FAP aftermarket (passaggio da Euro 3 a Euro 4)
MessaggioInviato: 15 maggio 2019, 23:11 
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Purtroppo non è un passaggio semplice e scontato, ammesso di riuscire a trovare chi ti fa il lavoro credo che tra materiale (FAP, Centralina, serbatoio della Cerina, cablaggio elettrico e eventuale modifica per trovare l'alloggiamento sulla carrozzeria) e manodopera spenderesti ben più di 3000€ senza contare che dovresti farti omologare la modifica e quindi andare incontro a burocrazia e altri soldi per le pratiche.


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 Oggetto del messaggio: Re: Montaggio FAP aftermarket (passaggio da Euro 3 a Euro 4)
MessaggioInviato: 17 maggio 2019, 0:18 
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Gerry56 ha scritto:
Purtroppo non è un passaggio semplice e scontato, ammesso di riuscire a trovare chi ti fa il lavoro credo che tra materiale (FAP, Centralina, serbatoio della Cerina, cablaggio elettrico e eventuale modifica per trovare l'alloggiamento sulla carrozzeria) e manodopera spenderesti ben più di 3000€ senza contare che dovresti farti omologare la modifica e quindi andare incontro a burocrazia e altri soldi per le pratiche.

Per quel costo, allora, è tutta un'altra storia. Ovviamente non conviene.
Peccato, per un attimo avevo sperato di poter donare ancora un pochino di vita alla macchina, mi dispiace troppo doverla dare via.


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 Oggetto del messaggio: Re: Montaggio FAP aftermarket (passaggio da Euro 3 a Euro 4)
MessaggioInviato: 17 maggio 2019, 16:42 
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