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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 11 agosto 2018, 22:42 
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Dai dai...le ho tolto io lo spoiler! E' lei :haha:


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 12 agosto 2018, 10:57 
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aveva anche i cerchi diversi.
Pensa, avevo ottenuto come optional i poggiatesta, lo specchietto di destra e lo spoilerino della VISA GT,
un pezzetto in plastica tra l'altro chissà perché grigio chiaro che costava intorno alle 80 mila lire...

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 9:33 
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La Visa....secondo me, e stata un'auto di svolta per la Citroën nell'ambito delle utilitarie dalla Visa in poi,vedi AX e Saxo. Auto onesta 5porte un buon confort generale e un bagagliaio capiente, poteva svolgere la funzione di prima macchina da famiglia nella versione con il 954cc della Peugeot...purtroppo in Italia non fu molto apprezzata, in special modo nella prima versione...con il restyling le vendite andarono meglio...ma comunque sotto le aspettative di Citroën....al Raduno di Montegrotto Terme quest'anno finalmente...ne trovai una, una 10E....immancabile la foto di rito..!!


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 9:43 
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dbonaciti ha scritto:
L'auto con cui ho imparato a guidare....Visa II 650 bianca.....


io su di una :chevron: LNA color azzurro... avevo 13 anni, che tempi!!!

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 9:47 
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Bellissima...la plancia con la strumentazione con il classico "satellite"....denominato PRN innovazione tipica di Citroën..
la denomizazione PRN....stà per......PLUIE ROUTE NUIT


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 9:51 
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Riccardo64 ha scritto:
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il mio babbo ce l'ha avuta e l'ho guidata tanto pure io... divertentissimaaaaaa :yy:

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 11:05 
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Visa ha scritto un pezzo di storia della Citroen.
C'era anche cabrio ma non ricordo di averne viste molte.
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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 16:00 
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Realizzata nel 1983 da Heuliez sulla carrozzeria e meccanica della "Visa Super E" (1.124 cc / 50 CV). Motore onesto e affidabile ma prestazioni modeste.
In Italia aveva un prezzo di listino di 11.604.000 lire. Con ulteriori 215.000 lire si poteva avere il cambio a 5 marce. Una Visa "normale" 11 RE costava 8.664.000 lire.
La rivista Quattroruote definì la Visa Cabriolet una rara proposta di questo genere a 4 porte.
Venne definita anche una "quasi Cabriolet" per il fatto di non essere completamente apribile, come nelle classiche cabriolet 2 porte.
Da bambino ne ho viste in giro pochissime e le vedevo stranissime XD .


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 16:06 
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Bidddo, perdonami, ma meglio sarebbe scrivere Visà, quando si scrive in italiano :D

era un'auto molto spaziosa, con un bagagliaio più che decente, soprattutto per l'epoca.
l'abitabilità era paragonabile ad una C3 Mk2... e ci son 30 anni fra le due auto...
la tenuta di strada era Citroën al 100%, pur senza le sospensioni idro-pneumatiche.
le prestazioni erano, ovviamente, in relazione con la motorizzazione installata. non avendo posseduto la Visà 650, posso però dirti che con la LNA dovevi mettere la terza per fare un cavalcavia :haha:

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 16:19 
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Ok :ya:
della Citroen Visà mi piaceva l'idea del satellite, anche se credo fosse più originale che comoda.
Qui si vede bene:
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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 16:24 
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ero già abituato alla CX, che aveva una disposizione di comandi abbastanza simile, ma sinceramente devo dire che non era affatto scomodo

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 16:44 
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Riporto quanto scriveva Quattroruote nel lontano Aprile 1979.
Il satellite si chiamava PRN (pluie route nuit). Il satellite liberava la mano destra poiché tutti i comandi principali erano " a portata di dita " della mano sinistra. Reputato pratico e funzionale ma esigeva, da parte del guidatore, un breve periodo per abituarsi ad agire rapidamente e senza commettere errori.
Unica pecca...non c'era il ritorno automatico delle frecce e in più non sottochiave, per cui era facile dimenticarle accese.


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 16:48 
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l'idea era ottima, necessitava solo di qualche affinamento

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 17:10 
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MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 20:12 
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dbonaciti, con la tua Visa, non hai mai dimenticato la freccia accesa? XD


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MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 20:52 
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Troverei seccante il mancato ritorno a zero della freccia, piuttosto che il rischio di lasciarla accesa, perché quando lascio un auto difficilmente non mi giro a guardarla.
Ma tutto sommato è come quando si va in moto o in scooter, dove la freccia tocca toglierla volontariamente altrimenti resta accesa.

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroën VISA compie 40 anni
MessaggioInviato: 7 ottobre 2018, 21:01 
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ranato ha scritto:
dbonaciti, con la tua Visa, non hai mai dimenticato la freccia accesa? XD

Tutto sommato non era cosi fastidioso...mentre giravi il volante passavi vicino al tasto delle frecce e le spegnevi facilmente

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MessaggioInviato: 8 ottobre 2018, 17:44 
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ranato ha scritto:
...e in più non sottochiave, per cui era facile dimenticarle accese.

non è vero, le uniche cose che non erano sottochiave erano le luci...

Comunque non era cosi difficile utilizzarlo anche perché,
il tasto sopra era il lavacristallo
più sotto la "rotella" con le velocità dei tergi,
poi il bilancere delle frecce e dietro il clacson
sotto ancora la "rotella" delle luci e
il "devio" sotto anabbaglianti/abbaglianti...


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MessaggioInviato: 8 ottobre 2018, 19:55 
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Forse nella primissima serie non c' era il sottochiave per gli indicatori. Oppure Quattroruote ha scritto sbagliato nel 1979.


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MessaggioInviato: 9 ottobre 2018, 17:27 
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è più probabile, perché anche la 2Cavalli che ho adesso (come le varie Dyane che ho avuto a partire dal '75)
ha le frecce sottochiave. ;)


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