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 Oggetto del messaggio: DS Aero Sport Lounge
MessaggioInviato: 29 gennaio 2020, 16:31 
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A Ginevra ci sarà un nuovo concept che prefigura uno dei prossimi modelli che verranno presentati nel giro di 4 anni


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 Oggetto del messaggio: Re: DS Aero Sport Lounge
MessaggioInviato: 29 gennaio 2020, 16:50 
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Vetri sempre più piccoli... tra qualche anno al posto dei finestrini metteranno delle feritoie e una bocca di lupo come lunotto :)

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 Oggetto del messaggio: Re: DS Aero Sport Lounge
MessaggioInviato: 2 febbraio 2020, 16:26 
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Del resto l'Evoque ha iniziato tale "tendenza" oggi ripresa anche da DS3 Crossback...


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 Oggetto del messaggio: Re: DS Aero Sport Lounge
MessaggioInviato: 8 febbraio 2020, 18:21 
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Davide - DS5 1.6 BlueHDI EAT6 Business  -  C4 II 1.6 HDi 92cv Seduction Pack


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 Oggetto del messaggio: Re: DS Aero Sport Lounge
MessaggioInviato: 26 febbraio 2020, 11:07 
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Eccola, con 680cv "elettrici" e 650 Km di autonomia. Insieme alla bella ammiraglia DS9, sono le novità PSA presenti a Ginevra :ya:


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 Oggetto del messaggio: Re: DS Aero Sport Lounge
MessaggioInviato: 12 aprile 2020, 18:13 
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 Oggetto del messaggio: Re: DS Aero Sport Lounge
MessaggioInviato: 25 aprile 2020, 9:20 
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Aggressiva e futuristica
Noto che al posto dei retrovisori esterni ci sono 2 telecamere
Vedremo perché se fosse con 680 cv le prestazioni sarebbero garantite


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 Oggetto del messaggio: Re: DS Aero Sport Lounge
MessaggioInviato: 25 aprile 2020, 9:26 
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Peccato che le idee degli stilisti finiscano puntualmente in fondo ad un cassetto.
Se questa estetica interna fosse possibile averla anche nei modelli normali, io la sceglierei.

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 Oggetto del messaggio: Re: DS Aero Sport Lounge
MessaggioInviato: 17 agosto 2020, 10:15 
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Intanto, sembrano sempre più fondate le notizie che arrivano sul fatto che il nuovo SUV di segmento E di DS (DS9 Crossback?), sarà progettato e costruito su pianale Giorgio, sì quello di Giulia e Stelvio, in base all'alleanza "Stellantis" e, se così fosse, può essere che sarà "Made in Italy" e, precisamente, a Cassino visto anche che Tavares tenta sempre di diminuire i costi e in Italia avrebbe già una linea (diciamo) pronta per poter fabbricare un grande SUV insieme a Stelvio e lui sa ben "razionalizzare" le sue fabbriche con produzioni molto "flessibili". Inoltre, con questo modello, "potrebbe" pure debuttare in USA, altro sogno del migliore AD nel campo dell'automotive...Ma dello sbarco in USA, per ora si dà per certo che avverrà nel 2023 con modelli Peugeot e Opel, di DS ancora non se ne parla...
Finora, però, Tavares non è riuscito nell' "impresa" di poter far avere a PSA un mercato anche in Cina nonostante sembra che sua stia riprendendo dal Covid-19. I "numeri" sono veramente ridicoli nonostante (quella cinese) sia una piazza da milioni da 25.770.000 veicoli/anno (2019 pure con un - 8,2%). Addirittura a luglio, nel "Regno di mezzo", la C5 Aircross è stata la PSA più venduta con 856 unità vendute (tra l'altro 36 erano "già plug-in) e dove Citroën (a luglio) ha immatricolato in totale appena 1275 auto (-75%), Peugeot 1803 (-70%) e DS 97 (-19%). DS, poi, sembra aver fermato DS4, DS5 e DS5 LS dopo la scissione di CAPSA per concentrarsi solo su DS7 e DS9 prima del DS3 Crossback nel 2021.


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