Appunto, ormai in fatto di velocità anche io di rado supero i 130 Km/h, tutor, autovelox, veriglius ovunque.

Eppure quando avevo la Xsara a GPL mi fermai sull' autostrada a fare il pieno e...poco dopo arrivò una Jaguar S-Type nuova con pure una bella ragazza lato passeggero....
Il 1499cc ha la stessa coppia del 1560cc (ovvero 300Nm a 1750) ma ha un'accelerazione (sia di poco) inferiore. Nel caso della 308 lo 0/100 la 130cv (1,5) li copre in 9,8" mentre la 120cv (1,6) in 9,6" con consumi molto simili (il peso è identico). È probabile che la potenza maggiore sopperisce alle prestazioni peggiori per "rientrare" nell ' Euro6+ in vigore dal 2020.
Ormai i 130 sono "la velocità massima" consentita e sulle statali devi avere un navigatore (sempre aggiornato) se non vuoi "sorprese" molto sgradite

Traction67, a parte l'accelerazione, hai anche qualche altro dato da poter confrontare tipo consumi, ripresa ecc?

No, eluigi, sono i dati dichiarati. Non ho ancora letto delle prove su strada della 308 1.5 BlueHDi 130cv (per poi confrontarle con il 1.6 BlueHDi 120cv). Ho scritto di 308 perché sembra la prima a poterlo adottare in PSA...

Ok grazie

Altro video nel quale si spiega la ricercatezza del modello
https://youtu.be/cSMwn9nYTnk



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Dal listino di Quattroruote:
DS7 Crossback BlueHDi 130cv

1499cc
129cv a 3750giri/min
300Nm a 1750giri/min
Cambio a 6 rapporti manuale
Velocità max 195km/h
Accelerazione 0-100km/h 11,7"
Consumo l/100km:
Urbano 4,5
Extraurbano 3,7
Misto 4
Emissioni CO2 104g/Km
Serbatoio 55l
Peso1495kg
Bagagliaio 555-1752 dm3
Dimensioni (cm):
Lunghezza 457
Larghezza 190
Altezza 162
Passo 274
Dimensioni pneumatici
215/65 R17 (di serie)
235/55 R18 (di serie su Business)
235/50 R19 (di serie su Gran Chic)
235/44 R20

DS7 Crossback BlueHDi 180 Aut

1997cc
177cv a 3750giri/min
400 Nm a 2000giri/min
Cambio a controllo elettronico a 8 rapporti
Velocità max 215km/h
Accelerazione 0-100km/h 9,9"
Consumo (l/100km)
Urbano 5,6
Extraurbano 4,4
Misto 4,9
Emissioni CO2 128g/Km
Serbatoio 55l
Peso 1610kg

Bhè in fatto di accelerazione non è che si discostano molto confrontando i dati dichiarati

I cambi automatici con convertitore di coppia, in genere, fanno diminuire l'accelerazione e la velocità massima. Però il nuovo EAT8 sembra aver migliorato i consumi rispetto all' EAT6.

Foto dal vivo fatte questa sera....proprio bella!!!



















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Finalmente un interno dalle linee coraggiose!
Si vede che è per l'estero...

Meravigliosa!

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Biddo, non è per l'estero...la trovi già sul configuratore....

In famiglia c'è già chi ci sta facendo un pensierino in permuta con la C5...

Sono andato subito a vedere, dentro è fantastica ma... mi pare non sia possibile averla con gli interni chiari

dbonaciti (o chi per te), a parte telefonare in concessionaria, sai come si fa a sapere dove è già esposta nel centro sud d'Italia, la bella DS7 Crossback?....C'è chi in famiglia la vuole acquistare già a gennaio ma la vuole "almeno" vedere (e toccare)?
Grazie!

Io ho avuto la fortuna di partecipare ad un evento in anteprima....in cui non si poteva nemmeno provare in quanto non ancora omologata in Italia!
Potresti provare a contattare Citroen Italia per vedere se sanno dirti dove sia possibile vederla dal vivo....

Intanto vi comunico che è pronta la nuova sezione DS7 nel forum

Prime impressioni

https://www.alvolante.it/primo_contatto/ds-7-crossback