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 Oggetto del messaggio: C4
MessaggioInviato: 28 dicembre 2019, 8:02 
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La mia auto: DS5 2.0 Blue HDi 181cv S&S EAT6 SPORT CHIC (2015) Bianco Perla Perlato 111.111 Km
Altre: C3 I 1.1 Elegance Airdream (2008)
 
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Nuova C4 plugin, articolo sulla Gazzetta dello Sport: https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/storie/21-12-2019/auto-2020-tonale-cactus-500-ux300e-mx30-eqa-3008-yaris-id3-3502068333458/nuova-citroen-cactus-sara-anche-elettrica.shtml

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 Oggetto del messaggio: Re: C4
MessaggioInviato: 1 gennaio 2020, 15:16 
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La mia auto: DS5 1.6 BlueHDI EAT6 Business
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2009-2018 C4 I 1.4 VTR restyling
1999-2009:Xsara 1.6 coupé
1982-2000:Visa II 650
1975-1982:Dyane 6
 
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bello questo nuovo stile :ya:

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Davide - DS5 1.6 BlueHDI EAT6 Business  -  C4 II 1.6 HDi 92cv Seduction Pack


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 Oggetto del messaggio: Re: C4
MessaggioInviato: 1 gennaio 2020, 15:56 
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Altre: Nuova Peugeot 308 berlina 1.6 HDi 92 cv euro5 active
 
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Photoshoppata fatta pure male.. Hanno preso una 308, le hanno messo il girofinestrini e il tettino colorato di una c3 e ci hanno fatto un nuovo frontale... stile Hyundai/Toyota

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 Oggetto del messaggio: Re: C4
MessaggioInviato: 22 gennaio 2020, 21:34 
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Ecco i primi prototipi


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 Oggetto del messaggio: Re: C4
MessaggioInviato: 22 gennaio 2020, 21:36 
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Pronta per Parigi 2020. Una berlisuv :ya:


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 Oggetto del messaggio: Re: C4
MessaggioInviato: 11 febbraio 2020, 12:42 
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Nuove foto fanno trapelare gli Airbump nel sottoporta, codolini nei passaruot, cerchi aerodinamici (forse riguardano la "versione" EV), il "gioco" di luci dei fari anteriori ....parte della plancia


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 Oggetto del messaggio: Re: C4
MessaggioInviato: 12 febbraio 2020, 9:52 
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C'è chi la "prevede" così. Di sicuro, come tutte le Citroën, farà parlare di sé....Si nota già una linea dal tetto spiovente, degradante (e con un probabile spoiler che divide il lunotto tipo C4 I) da cui si può dedurre anche un buon cx, cosa ultimamente un po' "abbandonata" dalla Casa ma a cui bisogna ritornare per ottenere ottimi consumi. Il frontale riprenderà la tendenza del concept Cxperience presentato nel 2016, con il "baffo" inferiore degradante verso il basso, tipo il restyling della C3 2020. Ci sarà il terzo vetro laterale che "richiama" la cinquantenne GS (di cui non è detto che ne riprenda anche il nome). E con un passo di 2,65m (contro un 2,60), fa intendere di voler possedere anche un'abitabilità migliore rispetto alle sue "discendenti". Si è scelto il nuovo pianale CMP piuttosto che l'EMP un po' per contenere costi e peso, un po' perché sarà presentata da subito la "versione" elettrica a cui verrà destinata una variante con pacco batterie portato da 50 a 60kWh potendo assicurare un'autonomia aumentata. Di sicuro è un modello importante per Citroën poiché ci sarà una berlina compatta per l'Europa con il nome in codice C41 che sostituirà direttamente la C4 di 2a generazione e la C4 Cactus rinnovata e sarà costruita a Madrid. Una berlina 3 volumi per Cina, Europa e America Latina che sostituirà la C-Elysée conosciuta con il nome in codice C43. Ma anche un "nuovo" SUV compatto (nome in codice C44) che sarebbe prodotto a Vigo. Questo, con una lunghezza di 4,30 m, sarà posizionato a metà strada tra la C3 Aircross e la C5 Aircross la cui commercializzazione è prevista per il 2022.
Di sicuro la 2 volumi la vedremo a ottobre a Parigi :ya:


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