Ciao a tutti su ebay ho visto una centralina aggiuntiva della italian speed a 75€ con la spedizione (ne costava 180€ ma è in saldo) con 4 mappature diverse.. Volevo chiedervi consigli cosa ne pensate? Sulla garanzia ci sono problemi? Dicono che basta levarla che ci vuole un secondo e non se ne accorge nessuno
Ditemi tutte le vostre idee e consigli grazie

le centraline aggiuntive di solito sono sconsigliate...e a queste ultime si preferisce una rimappa della centralina originale!!

p.s. comunque non concosco questa centralina in particolare...

Si immagino sia meglio rimappare l originale ma non volevo spendere tutti quei soldi! E premetto che non vado a fare le gare, era solo x avere un piu di spunto... Dici che si sollecita troppo il motore?

Il problema dello spunto è che il CMP-6 è un po' lento a reagire

In effetti nel tempo che cambia dalla prima alla secondo faccio tempo a bermi un caffè :-)

Hai mai avuto l'occasione di provarla con il cambio manuale?

No! Sarei curioso... comunque dicono che a una velocità costante fa diminuire anche i consumi

Io non ho mai provato la CMP-6, ma chi ha avuto l'occasione di provarle entrambe mi diceva che col manuale è più reattiva tanto da sembrare un'altra auto.

infatti....da quel che ho letto il CMP-6 non è velocissimo....
Io ho provato il DSG e quello si che va bene!

Si in effetti non è il massimo... Però volevo da voi dei consigli sulla centralina aggiunta premetto con non voglio spendere soldi x rimapparla volevo sapere se crea problemi?

non è una centralina ma un modulo aggiuntivo
è in saldo? beh.. .sappi che vale molto meno di quanto costa.
funziona. POCO ma funziona
è comunque illegale

Fabio

Provata sulla mia C4 Grandpicasso 2014 e ho scelto la Italianspeed Perché' a differenza di altre e specifica per HDi 115cv 85Kw e non è resistiva ma elettronica al 100% e quindi non dovrebbe dare messaggi di errore, in piu' ha 4 mappe di potenza commutabili tra loro e un trimmer per una ulteriore regolazione finale. Totale spesa direttamente sul loro sito €79.90 cmpreso spedizione e iva. Arrivata l'ho installata con non poca difficolta' in quanto lo spinotto del flauto del commonrail e nella parte posteriore del motore a lato della batteria che va smontata compreso la piastra e tubi aria, dopo circa una ora e mezza di lavoro il led della centralina si accende e quindi dovrebbe funzionare, la macchina parte normalmente solo che in strada è un'altra auto da non credere!!! rispondeva immediatamete al pedale eliminando quel vuoto originale a bassi regimi e la coppia adesso ci sta e come.. Salgo dal box in seconda lascio l'accelleratore e lo riprendo senza tentennamenti.... Il motore 1580 HDi supporta una taratura massima di 160cv senza compromettere parti meccaniche cosi' mi hanno detto in Citroen, però cercate una taratura soft, io ho messo la fast CHE SVILUPPA UNA EROGAZIONE FLUIDA e immediata.Sinceramente non mi importa avere 159cv ma almeno risolvere quei piccoli bug di taratura della centralina madre che mi permettono una risposta migliore in caso di necessita', però senza modificare nulla mantenendo originale il tutto e sopratutto riportando tutto come prima con un semplice interruttore o telecomando.
Attenzione, io ne ho avute altre di auto con centraline aggiuntive installate per questo ho provato anche su questa ultima auto,queste centraline NON FANNO MIRACOLI che vi vendono cioe' non rispondono alle descrizioni che vi dicono (da 115Cv a 159Cv) diciamo che ingannando il segnale alla centralina madre dando un aiutino in piu'. Nella focus che avevo con la stessa casa produttrice ho fatto 258000Km senza problemi, ma dovete stare attenti a non avere il piede pesante in quanto viene fisiologioco aprire il gas adesso che l'auto va',ma mantenete una gida fluida evitate le accellerate che generano molta coppia inutilmente altrimenti la frizione e molti altre parti meccaniche si usurano prima. Stessa cosa vale se si rimappa la centralina madre.

Fabio