Ciao a Tutti. Possiedo la macchina da poco. Devo dire che sono contento per quanto la macchina esprime nelle sue condizioni attuali visto i Km già fatti. 238.000 in meno di 10 anni, 02/2007 come immatricolazione. L'ho comprata da poco come auto da usare normalmente e farmi da solo i lavori. Sono questi i quesiti :
Revisionare il motore,testata, cambio e frizione. Se non faccio revisione del cambio l'auto ne soffre come miglioramento ? Ovviamente il lavoro del cambio attualmente non è male. Qualcuno ha idea dei costi ?
Grossomodo come orientamento. 1000 - 2000 - 3000 o più.
Inoltre volevo sapere se la questione marmitta inciderebbe nel dare un po di brio, legalmente parlando ovviamente.
Per la questione sospensioni e carrozzeria scrivo nell'apposita sezione
Grazie in anticipo a chi risponde ! Anche a chi da consigli per officine attrezzate a Torino.

Il primo prezzo è arrivato :
Possiamo fornire il motore revisionato semicompleto (composto da testata, monoblocco, coppa olio e distribuzione) al prezzo netto a lei di 2.013,00 €.
È richiesto il reso del suo vecchio motore fuori uso.Cauzione per mancato reso: 671,00 €.Eventuale addebito per reso non riparabile: 300,00 €
Costo del trasporto A/R: 158,60 euro.Consegna: circa 5/6 gg lavorativi data ordine. Garanzia: 24 mesi (al privato) su ricambi e manodopera. Tutti i prezzi si intendono comprensivi di iva.
Sembra ragionevole come prezzo per un semicompleto o montano quello che c'è di buono e le altre parti le mettono nuove ?

Qualcuno saprebbe indicarmi per quanto riguarda al cambio e la frizione cosa verrebbe a costare una buona revisione o ammodernamento ? Per quanto riguarda alla marmitta qualcuno saprebbe dirmi cosa si potrebbe migliorare legalmente ?

Grazie ancora a chi scrive e anche a chi legge

Ma l'auto te l'hanno regalata ?????

per semicompleto si intende il motore completo (escluso candele / iniettori) ma senza servizi: pompa acqua, condizionatore, pompa a vuoto, servosterzo eccetera. 2000 euro è un prezzo buono per un 1600-1800cc

il cambio andrebbe quantomeno drenato ed analizzato l'olio. la frizione si cambia con 200euro e buonanotte

lo scarico non consente alcun miglioramento prestazionale o di affidabilità

Fabio

Ma pensavo di migliorarla un pochetto. In previsione di lavori che costano una cifra, farei un miglioramento aggiungendo qualcosa in più per andare vicino al nuovo. Ho comunque 238.000 Km e l'ho comprata a poco.
Non è questione di mania, ma solo di avere un auto che mi giovi per un po. Tipo un miglioramento di 2000,00 € mi darebbe la possibilità di avere l'auto per un'altro 4-5 anni . Po se la tamarro un pochetto di estetica diventa un'auto abbastanza divertente. Cerco solo di avere qualche dritta.

Grazie Fabio,la cultura e l'informazione aiutano tanto. Una volta fatti cambio e frizione ci sono altri miglioramenti consigliabili ? Il meccanico mi ha detto una cosa strana, la mia auto non ha il volano, cosa si intende che non possiede il volano ?

"meglio un ignorante curioso che un saputello ignorante"
Grazie ancora dei suggerimenti.

non so cosa abbia voluto dire il tuo meccanico, ma OVVIAMENTE il motore della tua auto, come il 99.999 dell'esistente, HA il volano.
voglio sperare che intendesse "non ha il volano BIMASSA"

per miglioramenti a cosa ti riferisci? semplice manutenzione o modifiche?

Fabio

La cosa bella di questa auto è che si trova tra una via di mezzo di monovolume e berlina spaziosa.
Dargli un po di brio legale e comodità, agiungendo qualche agirnamento nella parte sofferente, l'avantreno,
diventa una viaggiatrice di rispetto. Ha un motore strano 1.6 ma è molto comoda nei viaggi.
Io volevo migliorarla di efficienza, motore nuovo,cambio e avantreno. Poi vedevo la questione metano\gpl.
Per poterla migliorare ho bisogno di aggiornare motore , cambio, frizione e qualche componenente di meccanica,ho ciesto della marmitta pensando dimigliorare gli scarichi. Se qualcuno mi suggerisce tipo un cambio di una certa componente o qualcosa di altro sarei molto contento. Sempre nelle modifiche legali ovviamente. Grazie a chi scrive e graie a chi legge.

Ti ho mandato un pm

per il motore = candele buone, controllo elettrodi , bobine/cavi, filtro aria, olio buono con cambio a 30-40mila Km (Mobil1 o Motul o Rothen) controllo tensione cinghie. la pompa acqua dovrebbe essere nuova, quindi OK
lavaggio radiatore interno (bicarbonato) ed esterno (lancia a bassa pressione)
per il cambio = regolazione leveraggi e olio buono, se usi molto per viaggio sostituisci il 75W80 o 90 con il 110w140
per gli ammortizzatori = cerca modello gas+olio tipo i Monroe gasmatic
scarico = solo pulizia collettore
condizionatore = svuotamento impianto, sostituzione filtro deidratatore, riempimento olio e gas nelle quantità previste
controllo cuscinetti ruota e stato di salute della sospensione completa

buon divertimento
Fabio

Ecco, quello che cercavo. Grazie FABIO.

Ok, è un preventivo un po carico da fare i conti con la banca insomma ,ma vedo di trovare la soluzione. Per quanto riguarda gli additivi pulizia da mettere nella benzina, qualcuno ha idea se funziona, per la pulizia collettore intendo ? La questione bicarbonato l'ho trovata abbastanza accesa a livello di dibattito nelle opinioni. Qualcuno ha idea del perché ?
Grazie.

adittivo carburante per pulizia alimentazione = ACETONE (trovi ampie discussioni al riguardo, più una sezine specifica per uso dosi eccetera)

lavaggio circuito raffreddamento con bicarbonato = 100grammi ogni litro, camminaci 100km di seguito a motore impegnato opure tienilo per il normale uso 5-10giorni
nessuna controindicazione per alluminio o altro
dopodichè scarichi il liquido e riempi con la minima quantità di antigelo possibile (NO acqua distillata!)
buon divertimento

Fabio